Nếu điều hòa ô tô của bạn không thổi khí lạnh, bạn có thể cần phải sạc lại bộ AC. Bạn có thể mang xe đến một thợ cơ khí, nhưng bạn sẽ dễ dàng trả hơn 100 đô la cho dịch vụ. Với các dụng cụ phù hợp và một số cách chăm sóc, bạn có thể tự nạp năng lượng cho bộ phận điều hòa ô tô và tiết kiệm tiền. Hướng dẫn này chỉ cho bạn cách thực hiện.
01 trên 10
Trước tiên, bạn sẽ cần tìm hiểu loại chất làm lạnh mà ô tô của bạn sử dụng. Cách tốt nhất để xác định điều này là kiểm tra sổ tay hướng dẫn sửa chữa hoặc chủ sở hữu ô tô của bạn.
Nếu ô tô của bạn được sản xuất sau năm 1994, nó sử dụng chất làm lạnh R134. Các xe đời cũ sử dụng môi chất lạnh R12, loại này không còn được sản xuất. Để có được AC hoạt động trên một chiếc xe trước năm 1994, trước tiên bạn sẽ phải mang nó đến một cửa hàng sửa chữa và chuyển nó sang sử dụng R134.
Bạn cũng nên kiểm tra hệ thống AC của mình xem có rò rỉ hay không trước khi bắt đầu. Hệ thống điều hòa không khí bị rò rỉ không thể làm mát hiệu quả; chạy nó mà không có đủ chất làm mát có thể gây ra thiệt hại vĩnh viễn (và tốn kém).
02 của 10
Để nạp năng lượng cho hệ thống điều hòa không khí, bạn sẽ cần chất làm lạnh có áp suất (đôi khi được gọi là freon) và đồng hồ đo áp suất để theo dõi lượng khí trong hệ thống. Có rất nhiều công cụ nạp tiền AC khác nhau mà bạn có thể mua, nhưng hầu hết đều dành cho thợ máy chuyên nghiệp và khá đắt. Đối với mục đích sạc lại ô tô gia đình của bạn, một bộ sạc AC tất cả trong một là hoàn toàn đủ. Những bộ dụng cụ này bao gồm một lon R134 và một đồng hồ đo áp suất tích hợp. Chúng hoạt động tốt và dễ hiểu, ngay cả đối với những người không có kinh nghiệm về AC. Bạn có thể mua bộ nạp tiền AC tại cửa hàng ô tô địa phương của mình.
03 của 10
Khi bạn mở gói bộ dụng cụ của mình, bạn sẽ tìm thấy một lon chất làm lạnh, một ống cao su dẻo và một đồng hồ đo áp suất. Làm theo hướng dẫn trong gói để lắp ráp phần đồng hồ áp suất của bộ. Thông thường, ống mềm đã được gắn vào máy đo. Trước khi vặn máy đo vào hộp chất làm lạnh, hãy nhớ xoay máy đo ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi nó dừng lại. Có một chốt bên trong cụm lắp ráp xuyên qua hộp chất làm lạnh khi mọi thứ được gắn chặt với nhau. Chốt này được điều khiển bằng cách xoay thước đo theo chiều kim đồng hồ cho đến khi nó xuyên qua lon. Nhưng bạn không muốn làm điều này cho đến khi bạn đã sẵn sàng, vì vậy hãy đảm bảo sao lưu tất cả mọi thứ trước khi bạn lắp ráp mọi thứ.
04 của 10
Với chốt xuyên được rút ra một cách an toàn, hãy lắp ráp đồng hồ áp suất và bộ dụng cụ. Vặn ống cao su vào đồng hồ áp suất và vặn chặt. Đây cũng là thời điểm tốt để hiệu chỉnh máy đo, đây là một thủ tục cơ bản. Trên mặt của máy đo, bạn sẽ thấy các nhiệt độ khác nhau. Tất cả những gì bạn cần làm là xoay nút chỉnh sang nhiệt độ bên ngoài, bạn có thể kiểm tra nhiệt độ này bằng nhiệt kế thời tiết kiểu cũ hoặc ứng dụng thời tiết trên điện thoại của mình.
05 của 10
Hệ thống điều hòa không khí của bạn có hai cổng, áp suất thấp và áp suất cao. Bạn sẽ sạc lại AC của mình thông qua cổng áp suất thấp. Bạn nên tham khảo sách hướng dẫn của chủ sở hữu để chắc chắn, nhưng xe của bạn sẽ có nắp trên các cổng áp suất. Một nắp có nhãn "H" (cho áp suất cao) và nắp kia có nhãn "L" (cho thấp). Như một biện pháp an toàn khác, các cổng có kích thước khác nhau, vì vậy bạn không thể gắn đồng hồ hoặc ống áp suất vào sai cổng.
06 của 10
Các cặn bẩn lọt vào máy nén có thể khiến máy nén bị hỏng sớm, việc sửa chữa có thể tốn kém. Để an toàn, hãy làm sạch bên ngoài cổng áp suất thấp trước khi bạn tháo nắp và sau đó làm sạch lại sau khi đã tháo nắp. Điều này có vẻ như quá mức cần thiết, nhưng một hạt cát có thể làm hỏng máy nén.
07 của 10
Trước khi gắn ống mềm, bạn cần xoay đồng hồ theo chiều kim đồng hồ cho đến khi nó dừng chặt. Hành động này sẽ niêm phong đồng hồ đo để bạn có thể gắn nó vào cổng AC một cách an toàn.
Với cổng đã được làm sạch, bạn đã sẵn sàng để gắn ống cao su liên kết ô tô với đồng hồ áp suất. Vòi sử dụng cơ chế chốt nhanh chóng và đơn giản. Để gắn ống mềm vào cổng áp suất thấp, hãy kéo bên ngoài của ống nối lại, trượt nó qua cổng, sau đó thả nó ra.
Bây giờ, khởi động động cơ và bật điều hòa không khí ở mức cao. Hãy nhìn vào đồng hồ đo và bạn sẽ thấy áp lực mà hệ thống của bạn đang tạo ra. Hãy dành một vài phút để tăng áp lực và cân bằng, sau đó bạn có thể đọc chính xác.
08 của 10
Tháo ống ra khỏi cổng. Xoay thước đo ngược chiều kim đồng hồ một lần nữa để rút chốt xỏ. Vặn chặt cụm đồng hồ đo áp suất vào lon chất làm lạnh. Xoay đồng hồ theo chiều kim đồng hồ hết cỡ và bạn sẽ nghe thấy áp suất có thể đâm xuyên qua.
09 của 10
Gắn lại ống cao su vào cổng áp suất thấp trên đường dây AC. Khởi động động cơ và vặn AC lên cao. Cho hệ thống một phút để tăng áp suất, sau đó xoay đồng hồ đo ngược chiều kim đồng hồ để bắt đầu nhả R134 vào hệ thống. Diện tích của máy đo tương ứng với nhiệt độ bên ngoài cho bạn biết khi nào hệ thống đầy. Khi bạn thêm chất làm lạnh, hãy từ từ xoay hộp qua lại.
10 trên 10
Hãy để ý đồng hồ đo khi bạn đổ đầy và bạn sẽ đưa vào đúng lượng chất làm lạnh. Đừng lo lắng nếu bạn giảm một vài cân. Khi bạn đổ đầy xong, hãy đậy nắp lại cổng áp suất thấp để ngăn cặn bẩn ra ngoài. Ngay cả khi lon đã cạn, hãy giữ chặt đồng hồ áp suất. Bạn có thể sử dụng nó để kiểm tra áp suất hệ thống AC của mình và lần sau khi thêm chất làm lạnh, bạn chỉ phải mua lon.
Cách gỡ lỗi Windows Fast của bạn!
Cách thay bugi ô tô của bạn
Cách biết khi nào cần chú ý đến điều hòa ô tô của bạn
Việc sạc lại máy điều hòa không khí tự làm có thể làm mát máy bay của bạn