Ô tô của bạn có đầy đủ các bộ phận điện giám sát và điều khiển các hệ thống và chức năng khác nhau. Có nhiều đến mức có thể là một nỗi đau thực sự khi một hoặc nhiều người trong số họ bắt đầu hành động. Vấn đề phức tạp hơn nữa là thực tế là một cảm biến bị lỗi không chỉ gửi thông tin không chính xác mà còn có thể gây ra hiệu ứng gợn sóng với các hệ thống khác dựa trên kết quả đọc.
Một cảm biến mà bạn có thể chưa từng nghe đến là cảm biến MAP hoặc cảm biến áp suất tuyệt đối ống góp. Nếu điều đó nghe có vẻ hoàn toàn xa lạ với bạn hoặc khiến bạn nghĩ rằng mình bị lạc trên một con đường quê trong khi vợ/chồng của bạn la mắng bạn vì không hỏi đường, thì đó là điều bình thường. Cảm biến MAP không hẳn là một cái tên quen thuộc.
Ổ đĩa các biên tập viên đã dành đủ thời gian đập đầu vào tường để cố gắng xác định vị trí các cảm biến có vấn đề để giúp bạn tránh được số phận tương tự. Chúng tôi sẽ giúp bạn bắt đầu chẩn đoán và sửa cảm biến MAP, vì vậy hãy lấy trình đọc mã của bạn và một chút kiên nhẫn rồi bắt đầu.
Cảm biến MAP trên xe của bạn thực sự không liên quan gì đến bản đồ hoặc điều hướng. Đó là từ viết tắt của một thành phần được gọi là cảm biến áp suất tuyệt đối ống góp, theo dõi luồng không khí đi vào động cơ. Điều này giúp máy tính của xe tính toán mật độ không khí và điều chỉnh mức cung cấp nhiên liệu.
Cảm biến MAP có thể được đặt ở một số vị trí khác nhau, tùy thuộc vào loại xe, bao gồm dưới bảng điều khiển, trên tường lửa, xung quanh khu vực chắn bùn bên trong hoặc gần ống nạp. Xe của bạn có thể ở một địa điểm khác, vì vậy hãy kiểm tra sách hướng dẫn bảo dưỡng xe của bạn.
Khi cảm biến MAP bị lỗi, nó có thể gây ra nhiều vấn đề khác nhau với hệ thống nhiên liệu và hiệu suất của xe. Việc đọc không chính xác từ cảm biến sẽ khiến máy tính thay đổi lượng nhiên liệu mà nó gửi, điều này có thể cướp đi công suất của động cơ hoặc khiến động cơ chạy kém. Nếu lượng nhiên liệu đi vào động cơ ít hơn thì rõ ràng là hiệu suất sẽ bị ảnh hưởng, nhưng nó cũng có thể khiến động cơ ngừng hoạt động và gây ra vấn đề nghiêm trọng về an toàn.
Khi cảm biến bắt đầu hỏng, máy tính của xe cũng có thể tạo mã lỗi. Các mã tương ứng với các sự cố cụ thể với cảm biến và có thể được đọc bằng thiết bị OBD2 (chẩn đoán tích hợp). Các mã có thể bao gồm:
Mặc dù các mã này hơi phổ biến, nhưng mã của một số nhà sản xuất hơi khác một chút. Điều quan trọng là phải nghiên cứu các mã và ý nghĩa cho kiểu dáng và kiểu dáng cụ thể của bạn.
Hoạt động của cảm biến liên quan đến các thành phần vật lý và điện, vì vậy nguyên nhân gây ra lỗi có thể liên quan đến một số yếu tố. Nếu có rò rỉ hoặc hư hỏng buồng chân không của linh kiện, cảm biến sẽ không thể đọc chính xác. Do vị trí của cảm biến, nó cũng có thể bị bẩn hoặc bị tắc bởi bụi bẩn và mảnh vụn từ khoang động cơ hoặc đường.
Điều đầu tiên bạn có thể làm là kiểm tra hư hỏng vật lý đối với cảm biến và đảm bảo rằng các kết nối dây đều chắc chắn. Tiếp theo, bạn có thể sử dụng vôn kế để kiểm tra điện áp và sử dụng máy quét OBD-II để đọc mọi mã lỗi đã được tạo.
Quá trình thay thế cảm biến MAP không quá phức tạp và trở nên dễ dàng hơn nhờ cảm biến được đặt ở vị trí dễ tiếp cận. Bạn sẽ cần phải thoải mái ngắt kết nối pin và sử dụng các công cụ kiểm tra như máy quét OBD-2. Bạn cũng có thể chỉ làm sạch cảm biến thay vì thay thế nó. Tham khảo sách hướng dẫn bảo dưỡng xe của bạn để biết thêm thông tin.
Tìm hiểu thêm về thế giới cảm biến MAP với các thuật ngữ liên quan này.
Buồng đốt là một bộ phận của động cơ xăng, nơi nhiên liệu và không khí được đốt cháy. Tỷ lệ cụ thể của không khí và nhiên liệu được xác định một phần bởi các chỉ số từ cảm biến MAP.
Bộ điều khiển động cơ, hay ECU, là một thiết bị điện tử giám sát hoạt động của các bộ phận và hệ thống khác nhau. Những thiết bị thông minh này thu thập thông tin về xe và điều chỉnh cho phù hợp.
ECU cũng có thể là viết tắt của bộ điều khiển điện tử, còn có thể được gọi là mô-đun điều khiển điện tử (ECM). Các phương tiện hiện đại có hàng tá ECU và ECM cho nhiều hệ thống điện và cơ khí khác nhau.
Chẩn đoán trên xe, còn được gọi là OBD2, là một hệ thống mà qua đó ECU của xe đưa ra cảnh báo về các lỗi hoặc sự cố khác nhau. Khi các ECU nhận thấy sự cố, chúng sẽ tạo mã có thể đọc được bằng thiết bị OBD2. Các mã tương ứng với các sự cố cụ thể có thể giúp kỹ thuật viên hoặc thợ sửa xe tại nhà chẩn đoán và sửa chữa xe.
Không hoạt động đề cập đến tốc độ động cơ của xe khi nó không chuyển động. Khi một chiếc xe được khởi động ở trạng thái nguội, nó thường gầm rú và sau đó ổn định ở vòng tua máy ổn định, tức là ở chế độ không tải. Tốc độ không tải có thể thay đổi khi động cơ nguội và nóng lên.
Chết máy đề cập đến việc dừng động cơ, do vô tình hoặc do hỏng hóc hoặc sự cố. Những người mới học lái xe bằng hộp số sàn thường bị khựng khi họ học cách sang số, nhưng khựng cũng có thể xảy ra khi có vấn đề với việc cung cấp nhiên liệu và các vấn đề khác.
Bạn có câu hỏi, The Drive có câu trả lời!
Đáp: Câu hỏi này rất khó trả lời vì cảm biến MAP có thể bị ảnh hưởng bởi rất nhiều yếu tố khác nhau. Nếu xe bị lái mạnh qua địa hình gồ ghề, bẩn thỉu, thì có thể hợp lý khi cho rằng cảm biến MAP sẽ bị căng hơn và có thể bị hỏng.
Đáp: Nó có thể là có thể, nhưng nó chắc chắn không phải là một ý tưởng tuyệt vời. Nếu có vấn đề với hỗn hợp không khí/nhiên liệu, động cơ sẽ không thể hoạt động tốt nhất. Chết máy, mất điện và những thay đổi bất ngờ khác đối với khả năng vận hành và lái xe bình thường của xe có thể gây ra các vấn đề về an toàn hoặc có thể làm hỏng các bộ phận khác trong hệ thống truyền động của xe.
Đáp: Tin tốt! Cảm biến MAP không quá đắt khi chúng cần được thay thế. Nói chung, bạn có thể phải trả khoảng từ 150 đến 250 đô la cho việc thay thế bao gồm cả nhân công, phần lớn số tiền này sẽ dùng để trả cho chính bộ phận đó.
Chúng tôi ở đây để trở thành chuyên gia hướng dẫn về mọi thứ liên quan đến Hướng dẫn. Sử dụng chúng tôi, khen ngợi chúng tôi, la mắng chúng tôi. Bình luận dưới đây và chúng ta hãy nói chuyện! Bạn cũng có thể hét vào mặt chúng tôi trên Twitter hoặc Instagram, đây là hồ sơ của chúng tôi.
Jonathon Klein:Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
Tony Markovich:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
Chris Teague:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)
Máy quét mã Bluetooth Veepeak OBDCheck
Chân đế Pro-Lift Jack
Găng tay làm việc Mechanix
Bộ dụng cụ 170 chi tiết hình lưỡi liềm
Bạn có câu hỏi? Có một mẹo chuyên nghiệp? Gửi cho chúng tôi một lưu ý: [email protected]
Biết khi xe của bạn cần dịch vụ tự động
Cách biết khi nào cần thay pin ô tô của bạn
Cách biết khi nào cần chú ý đến điều hòa ô tô của bạn
Làm cách nào để bạn biết khi nào cần thay pin lai