Bạn sửa chữa giá rẻ ngay bây giờ hay sửa chữa tốt hơn sau này?

Những chiếc xe dự án của tôi gần đây không được yêu thích lắm, và tôi ghét nó. Nó đang dần khiến tôi phát điên vì đây là thời điểm đẹp trong năm để làm việc trên ô tô và ô tô của tôi đang ngồi. Sau đó, một lần nữa, tôi cũng muốn dành nhiều thời gian hơn để lái những chiếc ô tô của mình hơn là làm việc với chúng, vì vậy tôi đang chờ thực hiện một loạt các bản sửa lỗi (có thể là quá mức cần thiết) không hề rẻ.

Dường như có hai triết lý khi bắt tay vào sửa chữa và nâng cấp ô tô:những người chỉ muốn thứ gì đó bền lâu và hoạt động tốt, và những người hài lòng với việc sửa chữa rẻ và dễ dàng.

Đôi khi tôi cũng ổn với tùy chọn rẻ và/hoặc nhanh chóng. Có thể nó giúp chiếc xe trở lại đường đua trong một cuộc đua vào cuối tuần. Có lẽ nó thực sự là bang tốt hơn cho buck của tôi. Tôi có xu hướng nghiên cứu quá nhiều thứ vì tôi không muốn phải làm lại chúng và tôi thực sự đánh giá cao khi sơ đồ Venn về "rẻ" và "tốt" là một vòng tròn duy nhất. Tôi chỉ không muốn thực hiện quá nhiều bản sửa lỗi rẻ tiền và bẩn thỉu, vì sợ rằng sau này tôi sẽ quên thực hiện lại chúng tốt hơn và chúng sẽ trở thành những vấn đề lớn hơn.

Để bây giờ, những chiếc xe vui vẻ của tôi ngồi. Động cơ chiếc Volkswagen 411 của tôi chưa bao giờ hoạt động bình thường trong suốt thời gian tôi sử dụng nó và nó làm tràn dầu ra khỏi nắp van phía hành khách, vì vậy nó đang chờ thay toàn bộ động cơ. Có lẽ tôi có thể sửa lại nó và làm cho nó lăn bánh tốt hơn một chút trong thời gian chờ đợi, nhưng có một động cơ Loại 4 lớn hơn của một chiếc Porsche 914 đang đợi nó ở nhà một người bạn ở ngoại bang, vì vậy nó có thể đợi.

Đó là chiếc Porsche 944 nhàn rỗi của tôi đang làm phiền tôi nhiều nhất. Nó cần cả miếng đệm đầu và bộ ly hợp, cùng với một số vật dụng nhỏ khác như cổ bình nạp nhiên liệu để làm kín tốt hơn và đồng hồ đo nhiệt độ hoạt động. Tôi đã mang nó vào ngay trước khi cờ ca rô trong cuộc đua 24 Giờ chanh cuối cùng của nó hấp dẫn đến mức tôi đã hỏi người đầu tiên tôi gặp trên đường pit xem tôi có bị bốc hỏa không. Không! Nó vẫn còn nóng đến mức tôi thực sự muốn tháo toàn bộ động cơ ra để xem xét ổ trục thanh truyền và các bộ phận thường gặp sự cố khác để thử và đảm bảo rằng đây là lần cuối cùng tôi phải kéo động cơ một lúc.

Tôi có thể thực hiện sửa chữa tối thiểu cần thiết ở đây và đã sẵn sàng để tận hưởng lại chiếc Porsche của mình, nhưng không. Tôi muốn làm mọi thứ cùng một lúc nên điều duy nhất tôi phải lo lắng trong một lúc là liệu tôi có sửa mọi thứ chính xác hay không. Tôi muốn thu thập hầu hết những gì tôi cần trước tiên để động cơ không bị bỏ ngỏ quá lâu trong nhà để xe bụi bặm. Sau đó làm điều đó. Tất cả của nó.

Cố gắng thận trọng trong một nền kinh tế đại dịch rác có nghĩa là tôi đang dần dần tiết kiệm cho (các) Cuối tuần sửa chữa khổng lồ ở đây và ở đó thay vì chỉ lao ra để tiêu một đống tiền cùng một lúc. Cảm ơn, tôi ghét nó. Sau đó, một lần nữa, tôi ghét phải giật mạnh động cơ một lần nữa nếu thứ gì đó mà tôi có thể kiểm tra lại gây ra một sự cố thảm khốc thú vị. Vì vậy tôi chờ đợi. Và chờ đợi. Và chờ đợi.

Trong thời gian chờ đợi, tôi đã hết những thứ nhỏ nhặt để kiểm tra, chẳng hạn như kiểm tra cặn chất làm mát bị cháy trên bugi hoặc đặt ống soi xuống xi lanh. Tin tốt là các bức tường xi-lanh trông không có điểm và nó phải là một động cơ có thể chế tạo lại. Tin xấu là tôi đang chán. Tôi nhớ lái chiếc Porsche của mình.

Tôi cũng biết rằng đây là tất cả phạm vi creep! Hai điều thực sự tồi tệ đã lan rộng ra khi nhìn vào các con lăn đai, ổ trục, v.v. Tôi chưa bao giờ thực hiện bất kỳ công việc quan trọng nào trên động cơ của 944 sau khi đã đua nó trong 5 năm, vì vậy tôi lo lắng rằng các bộ phận không rõ nguồn gốc khác cũng có thể sớm bị hỏng.

Vì vậy, tôi muốn kiểm tra một chút về sự tỉnh táo ở đây. Khi nào thì bạn dành thêm thời gian và tiền bạc cho một dự án xe hơi, và khi nào thì bạn chọn cách sửa chữa rẻ hơn, dễ dàng hơn? Hãy cho tôi biết trong phần nhận xét nơi dòng đó dành cho bạn.

Có một mẹo? Gửi ghi chú cho chúng tôi:[email protected]