Tôi luôn coi việc cho thuê pin bắt buộc gần giống như một trò lừa đảo, khiến ô tô điện chạy đắt hơn so với các lựa chọn thay thế động cơ diesel. Hơn nữa, sự tồn tại của hợp đồng cho thuê pin cho thấy rằng nhà sản xuất ô tô không tự tin vào chất lượng pin của mình và khiến khách hàng tiềm năng sợ hãi - bằng cách tuyên bố rằng pin dễ bị hỏng hơn các bộ phận khác. Đây là lý do tại sao chúng ta sẽ không bao giờ thấy việc cho thuê pin ở các nhà sản xuất ô tô tự hào chế tạo ô tô điện chất lượng tốt, chẳng hạn như Tesla hay thậm chí là BMW - không coi pin là vấn đề.
Dù sao, kể từ năm ngoái, Nissan cuối cùng đã cho phép khách hàng của mình tự mua pin thuê theo thỏa thuận Flex. Giờ đây, công ty chị em của nó là Renault cũng bắt đầu làm như vậy.
Tôi biết một số trường hợp các đơn vị đã qua sử dụng của Renault Zoe được nhập khẩu từ Pháp đến Bồ Đào Nha và bán mà không cần thuê pin. Hơn nữa, thông lệ này không chỉ dành riêng cho Bồ Đào Nha, cũng tại Tây Ban Nha, một số đại lý đang cung cấp lựa chọn mua các thiết bị đã qua sử dụng có hoặc không có pin cho thuê như trường hợp này, trong đó một chiếc Renault Zoe 2013 được bán với giá 13.000 € với thuê pin hoặc 17.000 € đã bao gồm pin, đắt hơn 4.000 €.
Xe điện Renault đã qua sử dụng có thuê pin rất khó bán, đặc biệt là hiện nay Renault chỉ có một mình trong kế hoạch này, người mua tiềm năng không hiểu tại sao họ sẽ phải trả tiền thuê pin mãi mãi và loại bỏ một trong những lợi thế lớn nhất của xe điện, chi phí vận hành thấp. Có cơ hội mua ngay pin sẽ giúp chuyển hàng tồn kho ô tô đã qua sử dụng.
Renault Zoe là một chiếc xe tuyệt vời, nhưng đối phó với Renault và RCI có thể là một vấn đề khó khăn, chỉ vì lý do này, bạn có thể bị cám dỗ để chấm dứt hợp đồng thuê và mua pin. Trên thực tế, điều này luôn có thể thực hiện được nếu bạn quyết tâm làm điều đó khi đối đầu với RCI, vì bạn có thể đọc nó trong hợp đồng thuê pin:
14.1.4 nếu bạn không trả lại Pin, số tiền tương đương với Giá trị được bảo hiểm của nó vào ngày Sự kiện Chấm dứt. “Giá trị được bảo hiểm” có nghĩa là số tiền (được nêu trong Biểu) là số tiền để bù đắp bất kỳ tổn thất tài chính nào mà chúng tôi phải gánh chịu trong trường hợp hư hỏng hoặc mất toàn bộ Pin. Giá trị được bảo hiểm sẽ giảm 10% mỗi năm dương lịch, mức giảm bắt đầu từ đầu tháng thứ 13 của Hợp đồng Thuê này;
Giá trị bảo hiểm của pin Zoe’s là 7.000 € (chưa bao gồm VAT) khi mới và được giảm 10% mỗi năm dương lịch, không thành vấn đề nếu đó là phiên bản 22 / 23,3 kWh trước hay 41 kWh hiện tại. Vì vậy, hãy xem những gì bạn phải trả nếu bạn thực sự muốn mua cho mình ngoài hợp đồng thuê pin.
Và cứ tiếp tục như vậy… hãy nhớ thêm thuế suất VAT của quốc gia bạn.
Tuy nhiên, ví dụ trên chỉ áp dụng cho các trường hợp nghiêm trọng mà bạn và RCI không tìm thấy điểm chung để chấm dứt hợp đồng cho thuê một cách thân thiện. May mắn thay, những trường hợp đó sẽ không xảy ra nữa, vì RCI và Renault hiện có sẵn để đạt được thỏa thuận với khách hàng của họ và bạn sẽ không phải trả nhiều như vậy. Bạn có thể phải trả khoảng 4.000 € cho một bộ pin 4 năm tuổi - như ví dụ về chiếc Renault Zoe 2013 được bán ở Tây Ban Nha.
Xem xét rằng ở Pháp có những chiếc Renault Zoes đã qua sử dụng được bán với giá dưới 7.000 €, điều đó có nghĩa là có thể có những chiếc có kèm theo pin với giá dưới 11.000 €. Không tồi cho một siêu xe điện rất tiện lợi.
Xin lưu ý thêm, nếu bạn muốn kiểm tra tình trạng pin trước khi quyết định mua nó, bạn có thể sử dụng CanZE trên điện thoại thông minh của mình để xem SOH (State of Health). Tuy nhiên, điểm số thấp không phải lúc nào cũng có nghĩa là pin đã xuống cấp, đó có thể là vấn đề với BMS (Hệ thống quản lý pin) và bạn cần liên hệ với Renault để được nâng cấp chương trình cơ sở. Nếu Zoe của bạn mất quá nhiều thời gian để sạc từ 99 đến 100%, nó chắc chắn cần được nâng cấp chương trình cơ sở BMS để khắc phục.
Tóm lại, Renault và RCI thực sự cần cải thiện mối quan hệ với khách hàng và đây có thể là bước đầu tiên đúng hướng. Dù Renault đã cố gắng thông qua ý kiến rằng hầu hết khách hàng hài lòng với dịch vụ cho thuê pin, nhưng điều này không đúng, đặc biệt là ở Pháp, nơi bắt buộc phải có, như cuộc thăm dò này cho thấy rõ ràng.
Hãy nhớ rằng Nissan Leaf thế hệ thứ hai sắp ra mắt sẽ không có tùy chọn cho thuê pin, đây có thể được coi là một minh chứng cho sự tự tin về chất lượng của pin. Giờ đây, Renault không chỉ dự kiến sẽ làm theo công thức tương tự và sớm chấm dứt hợp đồng cho thuê pin mà còn phải giảm giá Zoe để cạnh tranh với Nissan Leaf thế hệ thứ hai công nghệ tiên tiến hơn nhiều.
Còn bạn thì sao? Bạn có quan tâm đến việc chấm dứt hợp đồng thuê pin? RCI tính phí bao nhiêu cho nó ở quốc gia của bạn?
Điều kiện nâng cấp pin Renault ZOE
Renault Zoe đã được bán hết tại Vương quốc Anh
Renault hiện cho phép bạn mua pin thuê ở nhiều quốc gia hơn
Bạn sửa chữa giá rẻ ngay bây giờ hay sửa chữa tốt hơn sau này?