Khi ô tô của bạn cần má phanh hoặc rô-to mới, có một số dấu hiệu rõ ràng cho thấy mọi thứ đang đi ngang. Có tiếng ồn khó chịu và đôi khi là rung lắc khó chịu ở vô lăng hoặc bàn đạp phanh. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, hệ thống phanh của xe bạn có thể gặp vấn đề mà không rõ ràng ngay lập tức, đó là lúc đèn ABS phát huy tác dụng.
Hệ thống chống bó cứng phanh được thiết kế để giúp bạn tránh khỏi nguy hiểm khi phanh, nhưng nó cũng có thể cảnh báo bạn về các vấn đề trong hệ thống mà nếu không bạn sẽ không biết. Khi có sự cố, xe của bạn sẽ hiển thị đèn cảnh báo và hãy tin chúng tôi, tốt nhất bạn không nên bỏ qua.
Khi đèn bật sáng, hãy mang xe của bạn đến cửa hàng hoặc chuẩn bị sẵn sàng để thực hiện một số chẩn đoán tại nhà. Ổ đĩa nhóm thông tin cũng thích dừng lại, vì vậy chúng tôi có thông tin nội bộ về nguyên nhân khiến đèn ABS bật sáng, cách khắc phục và khi nào cần trợ giúp chuyên nghiệp. Hãy theo dõi chúng tôi để biết cách ngăn chặn!
Đèn ABS đề cập đến đèn cảnh báo cho hệ thống chống bó cứng phanh của xe. Chúng tôi biết một số bạn rất vui khi chỉ cần dán một miếng băng dính lên những đèn đỏ nhỏ phát sáng đó trên bảng điều khiển của mình, nhưng đây không phải là điều bạn có thể bỏ qua.
Khi đèn ABS trên xe của bạn bật sáng, một trong số những điều sau có thể xảy ra:
Bạn nên hoảng sợ. Cứng. Đùa thôi, nhưng nói một cách nghiêm túc thì vì số lượng vấn đề có thể kích hoạt đèn quá lớn, tốt nhất bạn nên nhờ thợ máy kiểm tra vấn đề. Dấu hoa thị lớn ở đây là bạn có thể chạy kiểm tra tại nhà bằng máy quét OBD-II. Nếu yêu thích máy móc, bạn cũng có thể tự kiểm tra bằng mắt trước khi bỏ tiền ra cửa hàng sửa chữa.
Câu trả lời ngắn gọn:Không. Câu trả lời dài hơn:Đừng ngớ ngẩn, vẫn là không. Hệ thống chống bó cứng phanh trên xe của bạn chịu trách nhiệm ngăn bánh xe bị bó cứng khi phanh gấp. Hệ thống sẽ đạp phanh nhanh chóng để cho phép bánh xe quay vừa đủ để người lái duy trì kiểm soát tay lái. Nếu các bánh xe bị bó cứng, phương tiện sẽ tiếp tục di chuyển theo hướng mà nó đã đi trước khi bắt đầu trượt.
Tất cả các thuật ngữ và từ viết tắt trong bảng chữ cái này có nghĩa là gì? Chúng tôi đã bảo vệ bạn.
Điều này đề cập đến hệ thống chống bó cứng phanh trong một chiếc xe. Hệ thống chống bó cứng phanh được thiết kế để nhanh chóng tạo xung phanh để cho phép bánh xe quay một chút giữa mỗi xung. Điều này cho phép người lái duy trì một số mức độ kiểm soát lái thay vì để xe trượt vào đường trượt không kiểm soát được.
Đèn cảnh báo là những đèn nhỏ màu cam trong cụm đồng hồ đo của xe bạn. Chúng được thiết kế để cảnh báo bạn về các vấn đề xảy ra với các hệ thống khác nhau của xe, từ mức áp suất không khí trong lốp xe cho đến hệ thống túi khí. Chúng gây khó chịu, gây căng thẳng và có thể khiến bạn phải sửa chữa với số tiền lớn, nhưng tốt nhất là đừng bỏ qua chúng.
Thuật ngữ này đề cập đến hệ thống chẩn đoán tích hợp sẵn có trên các phương tiện được chế tạo và bán tại Hoa Kỳ sau ngày 1 tháng 1 năm 1996. Đầu nối để quét hệ thống phải được đặt cách vị trí của người lái trong vòng 3 feet và không thể bị che khuất. điểm mà nó yêu cầu các công cụ để truy cập. Trước đây, những việc này cần có thợ máy và máy tính đắt tiền để quét, nhưng hiện nay có một số giải pháp chỉ yêu cầu điện thoại thông minh và ứng dụng.
Hệ thống kiểm soát lực kéo trên xe của bạn sử dụng các cảm biến tốc độ bánh xe để phát hiện khi một hoặc nhiều bánh xe bị mất lực kéo. Sau đó, nó kích hoạt một bộ điều biến thủy lực để làm chậm hoặc dừng vòng quay của bánh xe. Bạn có thể nhận thấy hệ thống đang hoạt động nếu bạn đã từng lái xe trong điều kiện có tuyết hoặc băng giá. Một hoặc nhiều bánh dẫn động trên ô tô của bạn có thể quay trong những điều kiện này, nhưng trong hầu hết các trường hợp, hệ thống kiểm soát lực kéo sẽ dừng bánh này. Đây là lý do tại sao tốt nhất bạn nên tắt hệ thống kiểm soát lực kéo để giúp xe của bạn không bị mắc kẹt trong điều kiện có tuyết.
Má phanh không chỉ là một bộ phận khó chịu mà thợ máy của bạn đang đục khoét bạn để thay thế. Chúng là một phần quan trọng trong hệ thống phanh xe của bạn. Má phanh là một phần của hệ thống phanh thực sự tạo áp lực lên rôto, quay cùng với các bánh xe. Đây là yếu tố làm chậm phương tiện của bạn khi bạn nhấn bàn đạp phanh.
Rôto phanh, đúng như tên gọi, quay cùng với các bánh xe của xe. Chúng là những gì thuật ngữ "đĩa" trong phanh đĩa đề cập đến. Khi chúng quay, các kẹp phanh của xe tạo áp lực lên các miếng đệm, khiến chúng kẹp chặt vào rôto đang quay.
Kẹp phanh, hay kẹp phanh, là một bộ phận giống như cái kẹp trong hệ thống phanh trên xe của bạn, được điều khiển bởi áp suất trong các đường phanh. Nó “ép” các miếng đệm vào rôto, tạo ra lực ma sát cần thiết để dừng xe.
Kiểm soát ổn định, thường được gọi là kiểm soát ổn định điện tử trong ô tô hiện đại, là một hệ thống an toàn giúp phát hiện khả năng mất kiểm soát lái. Khi hệ thống nhận thấy có vấn đề, hệ thống sẽ tự động tác dụng lực phanh để chống lại tác động của hiện tượng trượt bánh và giúp lái xe đến nơi người lái muốn.
Cảm biến tốc độ bánh xe hoạt động gần giống như máy đo tốc độ, theo dõi tốc độ quay của từng bánh xe. Chúng được sử dụng để giúp các hệ thống khác của phương tiện tránh trượt bánh, các vấn đề về phanh và mất kiểm soát.
Bạn có câu hỏi, The Drive có câu trả lời!
Đáp: Nếu phương tiện của bạn được sản xuất và bán ở Hoa Kỳ trong khoảng bảy năm trở lại đây, thì rất có thể điều đó sẽ xảy ra. Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA, tên gọi thân mật của họ) bắt đầu áp dụng ABS trên các phương tiện mới kể từ ngày 1 tháng 9 năm 2013.
Đáp: Trước tiên, hãy nhắc chúng tôi không gọi bạn để đi nhờ xe. Thứ hai, bạn đang đùa với lửa bằng cách đợi đến phút cuối cùng mới bảo dưỡng hệ thống phanh của mình. Ngoài ra, đèn ABS có thể chỉ ra một số vấn đề thậm chí không liên quan đến má phanh và rô-to, đây là nguyên nhân gây ra tiếng ồn thỏa mãn mỗi khi bạn nhấn bàn đạp phanh.
Đáp: Tùy thuộc vào cửa hàng, phương tiện của bạn và tình trạng của chính các rô-to của bạn, có thể không có đủ “vật liệu tự do” trong rô-to để thực hiện công việc tái tạo bề mặt.
Đáp: Trong hầu hết các trường hợp, không. Nó được thiết kế để giúp bạn lái xe thoát khỏi nguy hiểm khi bạn đang phanh. Trong một số tình huống, chẳng hạn như khi lái xe trên bề mặt gồ ghề, nó thực sự có thể kéo dài thời gian và khoảng cách cần thiết để dừng xe của bạn.
Chúng tôi ở đây để trở thành chuyên gia hướng dẫn về mọi thứ liên quan đến Hướng dẫn. Sử dụng chúng tôi, khen ngợi chúng tôi, la mắng chúng tôi. Bình luận dưới đây và chúng ta hãy nói chuyện! Bạn cũng có thể hét vào mặt chúng tôi trên Twitter hoặc Instagram, đây là hồ sơ của chúng tôi.
Bộ phanh trước ngắt điện
Má phanh gốm Wagner QuickStop
Máy quét BlueDriver Bluetooth Pro OBDII
Giá đỡ sáu tấn Pro-Lift
Bạn có câu hỏi? Có một mẹo chuyên nghiệp? Gửi cho chúng tôi một lưu ý: [email protected]
Phanh chống bó cứng xe của bạn và đèn cảnh báo ABS
Tại sao các mẹ nên kiểm tra Engine Light
Tại sao dầu của tôi lại sáng?
Giới thiệu về các loại hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)