Bạn không thể làm sạch lại dầu bẩn chỉ với 50 lần thay bộ lọc

Thông thường, khi bạn thực hiện một dịch vụ trên ô tô, bạn đang đổ dầu mới, vàng vào động cơ quý giá của mình. Sáu tháng đến một năm sau, tại kỳ bảo dưỡng tiếp theo, khi đồng hồ chạy thêm nhiều dặm nữa, bạn sẽ thường đổ ra chất lỏng đen hơn, bẩn hơn đáng kể. Đội ngũ tại Garage 54 quyết định tìm hiểu xem liệu loại dầu cũ, bẩn này có thể được làm sạch và khôi phục lại trạng thái ban đầu với sự trợ giúp của một đống lớn các bộ lọc dầu hay không.

Quy trình ban đầu bao gồm lắp bộ lọc dầu mới, khởi động xe và chạy trong 5 phút. Mục đích này là để luân chuyển dầu trong bể chứa qua bộ lọc để loại bỏ chất gây ô nhiễm và làm sạch nó. Sau đó, bộ lọc được gỡ bỏ, thay đổi bằng bộ lọc mới và quy trình được lặp lại. Sau khi thay mười bộ lọc liên tiếp, dầu được so sánh với trạng thái của nó khi bắt đầu thử nghiệm. Mặc dù có ít cặn hạt hơn, nhưng màu sắc và độ đặc của dầu dường như hầu như không thay đổi.

Tuy nhiên, bất kỳ ai đã từng tự thay dầu sẽ phát hiện ra vấn đề ở đây. Mỗi lần thay bộ lọc, một lượng dầu đáng kể bị mắc kẹt bên trong. Làm thí nghiệm theo cách này sẽ nhanh chóng làm cạn kiệt dầu trong xe. Do đó, đối với 40 lần thay đổi bộ lọc tiếp theo sau đó, nó phải được khôi phục. Khi một bộ lọc được thay, bộ lọc cũ có dầu bẩn bên trong chạy qua một bộ lọc dầu khác trên băng ghế bằng trọng lực, trước khi nó được đổ trở lại động cơ.

Kết quả cuối cùng có lẽ là một kết quả đáng thất vọng; mặc dù đã chạy qua 50 bộ lọc đầy đủ, dầu trông hầu như không sạch hơn hoặc tươi hơn lúc đầu. Tất nhiên, điều đáng chú ý là ngay cả khi màu của dầu đã thay đổi, điều đó không nhất thiết cho thấy rằng nó đã trở lại thông số kỹ thuật ban đầu.

Các loại dầu hiện đại bao gồm một hỗn hợp phức tạp của các chất phụ gia, và các chất phụ gia này cũng như bản thân dầu có xu hướng xuống cấp khi động cơ hoạt động hết thời gian. Các chu trình nhiệt và các sản phẩm phụ của quá trình đốt cháy gây ra những thay đổi hóa học đối với thành phần của dầu, đồng thời tích tụ các hạt mài mòn từ các bộ phận chuyển động theo thời gian và làm giảm hiệu suất của dầu. Đây là lý do chính tại sao dầu được thay đổi thường xuyên. Chỉ đơn giản là lọc ra các hạt sẽ không thực sự làm bất cứ điều gì để khôi phục lại tình trạng ban đầu của dầu. Tất nhiên, việc lọc vẫn có lợi vì các chất gây ô nhiễm dạng hạt trong dầu sẽ gây ra hiện tượng mài mòn động cơ nhanh hơn. Tuy nhiên, không có cách đơn giản nào để biến dầu cũ trở lại thành dầu mới chỉ bằng cách cho dầu chạy qua bộ lọc giấy.

Tuy nhiên, đây là một thử nghiệm thú vị khi trông chừng một tách cà phê, giống như nhiều trò hề của Garage 54 đội. Người ta không thể không cảm thấy thật hạnh phúc khi có một chiếc Toyota cũ, năm mươi bộ lọc dầu, và một ngày chỉ đơn giản là bỏ đi hàng giờ mày mò dưới mui xe. Chỉ cần nhớ thay dầu đúng hạn nếu bạn muốn tiếp tục vượt qua quãng đường dài mà không gặp sự cố.

Có một mẹo? Hãy cho chúng tôi biết:[email protected]