Một động cơ đốt trong ô tô phụ thuộc vào ba thứ:nguồn nhiên liệu, bugi đánh lửa và không khí. Đối với động cơ diesel, chúng ta có thể loại trừ bugi. Bộ lọc không khí hoạt động như một lớp bảo vệ ngăn không khí ô nhiễm xâm nhập vào động cơ.
Sau một thời gian, bạn sẽ cần phải thay bộ lọc không khí ô tô của mình vì nó bị tắc bởi bụi bẩn. Trung bình, bạn sẽ cần thay thế sau khoảng 19000 – 24000 km (10.000 đến 15.000 dặm). Tuy nhiên, con số này phụ thuộc vào môi trường và các hoạt động hàng ngày của phương tiện giao thông, vì điều kiện khí hậu khô và giao thông liên tục có thể đẩy nhanh quá trình tích tụ bụi bẩn trên các bộ lọc không khí.
Bộ lọc không khí bị tắc có thể làm giảm hiệu suất động cơ của ô tô và cần được thay thế cho phù hợp. Có nhiều chỉ báo hướng tới bộ lọc không khí bị nghẹt. Sau đây là danh sách một số dấu hiệu phổ biến yêu cầu bạn phải thay lọc gió ô tô.
Chỉ báo đầu tiên và quan trọng là hình thức vật lý của chính bộ lọc không khí. Lọc gió thường nằm gần các bộ phận của động cơ, dưới mui xe. Bạn sẽ cần phải tháo nắp phía trên. Nắp này có thể dễ dàng bung ra bằng cách tháo chốt, kẹp hoặc vít.
Bộ lọc không khí bẩn sẽ trông tối và bẩn so với bộ lọc không khí màu trắng mới. Bụi bẩn tích tụ dọc theo giấy lọc là dấu hiệu chính cho thấy bộ lọc bị tắc và cần phải thay thế.
Bộ lọc không khí động cơ bị tắc có nghĩa là ít không khí có thể đi qua buồng để trộn nhiên liệu. Thiếu không khí và trộn không đúng cách sẽ làm giảm năng lượng từ quá trình đốt cháy nhiên liệu. Do đó, ô tô của bạn sẽ sử dụng nhiều nhiên liệu hơn.
Ngoài khả năng tiết kiệm nhiên liệu thấp, quá trình đốt cháy không đúng cách cũng sẽ dẫn đến giảm công suất động cơ. Cảm giác có thể nhận biết được nếu khả năng tăng tốc không mượt mà hoặc động cơ đánh lửa sai
Do bộ lọc gió bẩn dẫn đến hỗn hợp nhiên liệu và không khí không phù hợp, quá trình đốt cháy không đều sẽ tạo muội than trên bugi. Điều này sẽ ảnh hưởng đến tổng mức tiết kiệm xăng và khả năng tăng tốc của xe vì bugi không thể đánh lửa đúng cách.
Do đó, bạn cần làm sạch bugi bằng xăng hoặc cồn để loại bỏ muội than và thay bộ lọc không khí bị bẩn để nhiên liệu và không khí được trộn trước đúng cách.
Động cơ kiểm tra có thể bật do nhiều lý do và bộ lọc không khí có thể chỉ là một trong những lý do. Vì rất khó để tự chẩn đoán sự cố nên bạn cần phải đến gặp kỹ thuật viên ô tô để tiến hành quét và phát hiện sự cố.
Bộ lọc không khí động cơ ô tô bị tắc tạo ra hỗn hợp nhiên liệu phong phú do thiếu không khí. Điều này dẫn đến mùi nhiên liệu do nhiên liệu không được đốt cháy thoát ra khỏi hệ thống ống xả. Ngoài bộ lọc không khí bẩn, mùi nhiên liệu cũng có thể là do rò rỉ trong hệ thống nhiên liệu hoặc vấn đề với bộ điều chỉnh nhiên liệu. Tuy nhiên, có thể bạn sẽ cần đến gặp chuyên gia để được chẩn đoán chính xác.
Hỗn hợp nhiên liệu giàu do bộ lọc không khí bẩn để lại dấu vết nhiên liệu khi thoát ra ngoài qua ống xả. Điều này để lại nhiên liệu không cháy hết ở dạng khói bồ hóng. Đôi khi, các hạt nhiên liệu còn sót lại thậm chí có thể bốc cháy do nhiệt độ khí thải nóng, tạo ra các vụ nổ nhỏ và phản tác dụng.
Bộ lọc không khí ô tô có rất nhiều loại, từ phiên bản rẻ hơn đến loại hậu mãi cao cấp. Trung bình, sẽ có giá khoảng 70 AED đến 100 AED cho một bộ lọc không khí tiêu chuẩn. Tất nhiên, bộ lọc không khí cao cấp và có thể tái sử dụng có thể có giá từ 1000 AED đến 3000 AED.
Bộ lọc không khí tái sử dụng thường đắt hơn bộ lọc dùng một lần. Tuy nhiên, chi phí cao hơn sẽ được bù lại vì bộ lọc có thể được sử dụng nhiều lần.
Thay đổi bộ lọc không khí ô tô của bạn thường mất một vài phút. Bạn thậm chí có thể tự làm nếu biết kiểu máy lọc không khí phù hợp. Bước đầu tiên là bật mui xe và xác định vị trí ngăn bộ lọc. Mở nắp và kiểm tra bộ lọc không khí. Nếu bộ lọc bị mòn hoặc bẩn, hãy thay bộ lọc mới.
Nếu bộ lọc có vẻ ổn và bạn gặp phải các dấu hiệu nói trên, thì vấn đề nằm ở chỗ khác trong động cơ. Điều này sẽ yêu cầu kiểm tra chuyên nghiệp và quét chẩn đoán để tìm ra nguyên nhân gốc rễ.
Chạy một chiếc xe không có bộ lọc không khí sẽ cho phép các chất gây ô nhiễm như bụi, mảnh vụn hoặc các hạt bụi bẩn bị hút vào động cơ. Điều này có khả năng làm hỏng các bộ phận của động cơ bao gồm pít-tông và thành xi-lanh và tác động tiêu cực đến hiệu suất tổng thể của động cơ. Các điều kiện môi trường như lái xe dọc theo đường địa hình có thể đóng một vai trò quan trọng trong việc đẩy nhanh thiệt hại.
Bộ lọc không khí dùng một lần và tái sử dụng, cả hai đều có thể được làm sạch để tái sử dụng. Tuy nhiên, không nên sử dụng lại các bộ lọc không khí dùng một lần vì bộ lọc có thể bẫy các hạt nhỏ còn sót lại vào lỗ rỗng của nó theo thời gian, làm giảm hiệu quả của nó.
Thay bộ lọc không khí ô tô của bạn không phải là một công việc tốn nhiều thời gian và sẽ chỉ cần kiểm tra trực quan đơn giản trong trường hợp có bất kỳ dấu hiệu nào được liệt kê ở trên. Trung bình, các bộ lọc không khí sẽ cần thay đổi sau mỗi 15000 dặm, tương đương với mỗi năm. Tuy nhiên, các yếu tố môi trường có thể khiến tuổi thọ của bộ lọc ngắn hơn.
Để biết các tùy chọn bộ lọc không khí giá cả phải chăng và các bộ phận ô tô khác, hãy xem các phụ kiện ô tô được bán ở Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất. Hãy theo dõi các blog về ô tô của chúng tôi để biết thêm thông tin về phụ tùng ô tô, xu hướng thị trường, sửa chữa, v.v.
Hãy theo dõi các blog về ô tô của chúng tôi để biết thêm thông tin về phụ tùng ô tô, xu hướng thị trường, sửa chữa, v.v.
Bộ lọc không khí bẩn ảnh hưởng đến ô tô như thế nào
TẤT CẢ BẠN CẦN BIẾT VỀ BỘ LỌC TRONG XE CỦA BẠN
Mọi thứ bạn cần biết về bộ lọc không khí trên ô tô của mình
Tất cả thông tin về sửa chữa vết xước trên ô tô