Bảo dưỡng và kiểm tra thường xuyên là rất quan trọng đối với hiệu suất và hiệu quả của xe hơi. Thật không may, không có gì lạ khi người lái xe bỏ qua việc bảo dưỡng ô tô cho đến khi quá muộn. Mặc dù có nhiều dấu hiệu ban đầu, nhưng lỗi trong động cơ không phải lúc nào cũng dễ phát hiện và thậm chí còn khó sửa chữa hơn. Điều quan trọng là phải kiểm tra hiệu suất tổng thể của ô tô và xem liệu bạn có chứng kiến sự sụt giảm hiệu quả hoặc trải nghiệm lái xe tổng thể hay không. Đó có thể là dấu hiệu động cơ của xe có vấn đề.
Dưới đây là tổng hợp các sự cố động cơ ô tô phổ biến có thể dẫn đến hỏng hóc nghiêm trọng nếu không được khắc phục kịp thời.
Các vấn đề về khí thải phổ biến hơn ở động cơ ô tô cũ so với động cơ mới. Những mức khí thải cao hơn này có thể gây nguy hiểm cho ô tô của bạn đồng thời gây ô nhiễm môi trường. Nhiều thứ có thể gây ra khí thải và khói trong ô tô, bao gồm dây điện bị lỗi, thiết bị cung cấp oxy kém, cuộn dây đánh lửa bị lỗi và hỗn hợp nhiên liệu giàu.
Nếu khí thải đơn giản là do bộ lọc không khí bị lỗi thì việc thay thế nó sẽ giải quyết được vấn đề. Nếu bạn không thể chẩn đoán nguyên nhân, hãy mang xe đến trung tâm dịch vụ hoặc thợ máy đáng tin cậy càng sớm càng tốt để tránh hư hỏng thêm. Luôn thay lọc gió động cơ ô tô sau một năm sử dụng.
Tiếng lạo xạo khi sang số, tiếng rít hoặc tiếng rít, số bị lệch, có mùi khét và bánh răng bị trượt, xe rung lắc ở bất kỳ tốc độ nào là một số dấu hiệu phổ biến cho thấy hộp số của bạn hoạt động không bình thường.
Sau khi đã chẩn đoán chính xác sự cố đường truyền, bạn có thể khắc phục sự cố tương ứng. Chẳng hạn, nếu hộp số của bạn phát ra tiếng rít khi lái xe, điều này có nghĩa là bạn đang thiếu chất lỏng hộp số. Điều này có thể được khắc phục bằng cách bổ sung dầu hộp số và chất phụ gia giúp ngăn rò rỉ dầu hộp số.
Đối với trường hợp sai số, hãy kiểm tra chất lỏng ly hợp của bạn. Nếu bạn sắp hết dầu ly hợp, hãy đổ đầy lại. Một vấn đề khác gây ra hiện tượng trượt bánh răng là sự hiện diện của không khí trong hệ thống. Bạn có thể khắc phục hiện tượng chảy máu ly hợp này. Nếu bạn bị trượt bánh răng, hãy thử thêm chất phụ gia chống trượt. Tiếng ồn lạo xạo trong xe của bạn cho thấy bộ ly hợp đang kéo. Nó xảy ra do bàn đạp ly hợp bị chùng. Trong trường hợp này, bạn nên mang xe đến trung tâm bảo hành.
Rò rỉ dầu hộp số là hiện tượng phổ biến như nhau ở cả xe cũ và xe mới. Nó có thể là do một sản phẩm bị lỗi hoặc hao mòn trong việc truyền tải. Đá rời có thể làm hỏng lốp xe, đệm truyền động bị hỏng và miếng đệm bị hỏng là những lý do phổ biến nhất dẫn đến hiện tượng rò rỉ này.
Xả hết chất lỏng cũ và nhờ chuyên gia kiểm tra xem có rò rỉ không. Sau khi được đổ đầy lại, hãy chuyển chất lỏng truyền qua tất cả các bánh răng để lưu thông nó và bạn đã sẵn sàng. Tuy nhiên, nếu bạn vẫn chưa biết chính xác vấn đề, đừng cố tự khắc phục sự cố rò rỉ.
Động cơ này khởi động xe của bạn khi bạn xoay chìa khóa trong ổ điện. Đôi khi xảy ra trường hợp động cơ khởi động không hoạt động và xe không khởi động được. Động cơ khởi động phát ra tiếng kêu có thể xảy ra do một số nguyên nhân bao gồm bugi và cảm biến bị tắc, ắc quy yếu và bơm nhiên liệu bị hỏng.
Cũng có khả năng hệ thống đánh lửa của bạn cần được bảo dưỡng trong khi động cơ của bạn vẫn hoạt động tốt. Kiểm tra tất cả các bộ phận liên quan đến hệ thống đánh lửa thứ cấp, guốc chân không và kim phun nhiên liệu. Nếu bị hư hỏng, hãy thay thế chúng.
Một bộ điều chỉnh nhiệt đóng một phần thiết yếu trong hoạt động của chiếc xe của bạn. Nó điều chỉnh dòng chảy của chất làm mát thông qua động cơ. Lỗi trong bộ điều nhiệt có thể dẫn đến các vấn đề lớn hơn sau này. Bạn có thể chẩn đoán các vấn đề về bộ điều nhiệt trong vòng 15 phút đầu tiên kể từ khi động cơ xe của bạn hoạt động. Nếu đồng hồ đo nhiệt độ cho kết quả cao hoặc nhiệt độ dao động thất thường, điều này có nghĩa là bộ điều chỉnh nhiệt không hoạt động bình thường.
Có nhiều lý do tại sao bộ điều nhiệt của bạn có thể bị trục trặc. Ví dụ:lắp đặt bộ điều chỉnh nhiệt không đúng cách, chất làm mát không tương thích hoặc chất làm mát bị nhiễm bẩn, v.v. Hãy thử xả hệ thống làm mát trước khi lắp đặt bộ điều chỉnh nhiệt mới. Kiểm tra nắp áp suất xem có bị hư hỏng hoặc ăn mòn không và thay thế nó bị lỗi.
Nguyên nhân phổ biến của bộ tản nhiệt bị rò rỉ là ăn mòn. Bộ tản nhiệt có khả năng thu thập rỉ sét và trầm tích cuối cùng làm hỏng động cơ. Nếu không được giám sát, sự rò rỉ này có thể tăng lên theo thời gian. Một số lý do khác dẫn đến hiện tượng rò rỉ này là chất làm mát yếu, bộ điều nhiệt ô tô kém hoặc lõi lò sưởi, v.v. Các phương pháp bảo dưỡng kém như đổ quá nhiều nước vào bộ tản nhiệt cũng có thể tạo ra áp suất quá mức lên bộ tản nhiệt khiến bộ tản nhiệt bị rò rỉ.
Một cách khắc phục tức thời và ngắn hạn để xử lý sự cố này là lắp đặt nút chặn rò rỉ. Thao tác này sẽ ngay lập tức cắm bộ tản nhiệt và ngăn rò rỉ. Tuy nhiên, bạn vẫn cần tham khảo ý kiến của thợ máy để có giải pháp lâu dài vì những nút chặn này không đáng tin cậy lắm.
Điều đó kết thúc danh sách các vấn đề phổ biến về ô tô của chúng tôi có thể dẫn đến các vấn đề lớn hơn. Các bộ phận và linh kiện ô tô dễ bị hỏng hóc theo thời gian. Chỉ có bảo dưỡng đúng cách và kịp thời mới có thể ngăn ngừa các sự cố lớn và giúp xe của bạn hoạt động bền bỉ trong thời gian dài.
Tuy nhiên, nếu động cơ ô tô gây ra cho bạn những vấn đề không thể khắc phục hoặc tái diễn, đó là dấu hiệu cho thấy bạn nên thay nó. Để có những lựa chọn hợp túi tiền, hãy xem những chiếc ô tô đã qua sử dụng này được rao bán ở Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất.
Hãy theo dõi blog ô tô hàng đầu của UAE để biết thêm thông tin về xu hướng thị trường và công nghệ ô tô.
7 Sự cố điện thường gặp nhất trên ô tô
6 Dấu hiệu cho thấy bạn có thể gặp vấn đề về đường truyền ô tô
10 sự cố xe thường gặp nhất
3 Sự cố xe thường gặp vào mùa hè