Vì vậy, bạn đã tìm kiếm một chiếc xe đã qua sử dụng hoàn hảo đáp ứng tất cả các mong muốn và nhu cầu của bạn, và cuối cùng đã tìm thấy chính xác những gì bạn đang tìm kiếm. Nhưng trước khi bóp cò và cam kết số tiền khó kiếm được của mình cho việc mua hàng, bạn nên biết rằng sẽ là khôn ngoan khi tiến hành kiểm tra toàn bộ chiếc xe để đảm bảo bạn sẽ không gặp phải bất kỳ vấn đề nào trong tương lai gần. Nếu bạn không thể nhờ thợ cơ khí địa phương giúp đỡ, bạn có thể tự mình thực hiện việc kiểm tra.
Từ kinh nghiệm cá nhân của tôi với nhiều lần mua ô tô đã qua sử dụng trong nhiều năm và nghiên cứu sâu rộng bao gồm các cuộc phỏng vấn với các giám đốc điều hành tại các đại lý ô tô đã qua sử dụng, tôi đã đưa ra danh sách kiểm tra “10 điều để kiểm tra ”trước khi mua một chiếc ô tô đã qua sử dụng, điều này sẽ đảm bảo rằng bạn không bị che khuất bởi một sự cố không mong muốn mà ngay từ đầu có thể tránh được.
Trong nghiên cứu của mình, tôi phát hiện ra rằng một trong những sai lầm phổ biến và tốn kém nhất mà người mua xe cũ mắc phải là quên kiểm tra tình trạng của lốp xe. Với chi phí trung bình để thay thế một bộ bốn lốp là khoảng 637 đô la, sai lầm này thực sự có thể làm tổn hại đến túi tiền của bạn nếu không được thực hiện đúng cách. Có một số điều bạn nên tìm kiếm khi kiểm tra lốp xe, với các lĩnh vực chính là:gai lốp, áp suất không khí, nhãn hiệu và kích thước phù hợp, và ngày sản xuất.
Độ mòn của gai lốp không đều có thể dẫn đến vấn đề lớn hơn về hệ thống treo, căn chỉnh, lái hoặc có thể là hư hỏng khung. Tình trạng mòn quá mức ở thành bên ngoài có thể hướng tới việc lái xe quá khích, có thể là dấu hiệu của các vấn đề tiềm ẩn khác mà người lái trước đó có thể đã phát sinh. Nếu bạn nhận thấy phần trung tâm bị mòn nhiều hơn, rất có thể chúng đã thường xuyên bị thổi phồng quá mức. Mặt khác, nếu có nhiều mài mòn hơn ở các cạnh bên ngoài, thì khả thi là chúng đã bị thổi phồng quá mức. Lốp và áp suất không khí có thể nói lên rất nhiều điều về lịch sử của lốp xe và điều quan trọng là bạn phải cố gắng hiểu câu chuyện của chúng.
Trong một cuộc phỏng vấn qua điện thoại với tổng giám đốc một cửa hàng ô tô đã qua sử dụng ở San Diego, ông nói rằng người bán nên thay bất kỳ loại lốp nào ít nhất năm năm tuổi. Ngoài ra, người ta có thể tìm ra ngày sản xuất của lốp xe bằng cách đọc số bốn chữ số được in trên hông của mỗi lốp xe. Ví dụ:nếu số 2214, nó có nghĩa là lốp được sản xuất vào tuần thứ 22 của năm 2014, điều này cho bạn biết khi nào cần thay lốp. Cùng với ngày sản xuất, bạn cũng sẽ muốn đọc thông số kỹ thuật của mô hình và kích thước để đảm bảo cả bốn lốp đều giống nhau. Bất kỳ sự khác biệt nào ở đây sẽ tự động giương cờ đỏ.
Lấy kính lúp ra và đổ lên thân xe để xem xét kỹ lưỡng lớp sơn và thân xe. Bất kỳ dấu hiệu hư hỏng hoặc sửa chữa nào trước đó phải được người bán thể hiện trước và nếu họ đang cố gắng che giấu thông tin này, bạn có thể cần xem xét ở nơi khác.
Các vết xước và vết lõm nhỏ không nhất thiết phải là tác nhân gây hại, nhưng bất kỳ sửa chữa lớn nào đối với thân máy đều có thể gây lo ngại. Sau khi kiểm tra kỹ lưỡng phần thân mà bạn thấy chỉ có một vài vết xước nhỏ, bạn có thể sử dụng những điểm này để thương lượng giảm giá niêm yết vì sẽ cần thêm thời gian và tiền bạc để sửa chúng.
Việc có vẻ như là một nhiệm vụ không liên quan nhưng thực sự lại có thể khá quan trọng. Nhiều người mua xe đã qua sử dụng quên leo lên và nhìn kỹ phần mái bên ngoài. Bất kỳ dấu hiệu rỉ sét, vết lõm hoặc hư hỏng khác có thể dẫn đến rò rỉ trong tương lai, điều này có thể là một vấn đề đau đầu. Nhiệm vụ đơn giản nhưng thường bị lãng quên này sẽ xứng đáng với một phút để thực hiện đúng cách.
Đảm bảo rằng chiếc xe đã được cố định chắc chắn trước khi trượt xuống bên dưới để kiểm tra xem có hư hỏng nào hiện có hoặc đã được sửa chữa hay không. Một dấu hiệu chắc chắn của công việc sửa chữa là các dấu hàn rõ ràng. Ngoài ra, hãy cảnh giác với bất kỳ điểm đen nào trên hệ thống xả, chúng có thể cho thấy rò rỉ. Một vết bẩn có thể là dấu hiệu cho thấy một vấn đề phổ biến.
Khi bạn đang ở bên dưới ô tô, cũng đừng quên kiểm tra xem có hư hỏng khung hoặc thân xe hay không. Bất kỳ dấu hiệu hư hỏng hiện tại hoặc trước đây đều là một dấu hiệu rõ ràng để tiếp tục. Vào cuối ngày, không có gì quan trọng hơn sự an toàn và hạnh phúc của bạn, và bất kỳ thiệt hại nào về cấu trúc sẽ khiến điều đó gặp nguy hiểm.
Cho đến nay, bước quan trọng nhất cần thực hiện kỹ lưỡng là chui xuống mui xe để đảm bảo rằng xe đang hoạt động tốt. Bắt đầu bằng cách kiểm tra ống mềm và dây đai xem có vết nứt nào không. Ngoài ra, hãy đảm bảo rằng ống tản nhiệt không mềm.
Từ đó, chuyển sang động cơ để kiểm tra xem có rò rỉ hoặc ăn mòn không. Bất kỳ dấu vết nào của vết dầu màu nâu sẫm sẽ cho bạn biết rằng có một vết rò rỉ gioăng và một khả năng tốn kém sửa chữa. Đảm bảo tháo nắp phụt dầu để kiểm tra xem có cặn bọt hay không, điều này cũng cho thấy có rò rỉ ở miếng đệm đầu. Ngoài ra, nguồn cung cấp dầu phanh không được có bất kỳ dấu hiệu rò rỉ nào.
Trong khi động cơ đang hoạt động, hãy rút que thăm truyền động ra để kiểm tra màu sắc, màu này phải là đỏ hoặc hồng. Có thể nếu đó là một chiếc xe cũ, nó có thể sẫm màu hơn, nhưng ít nhất nó không được có mùi khét hoặc xuất hiện. Và cuối cùng, côn trùng là dây đai quan trọng và đắt tiền nhất trong động cơ, dây đai thời gian. Chúng cần được thay thế sau mỗi 60-100 + nghìn dặm, tùy thuộc vào nhà sản xuất.
Mặc dù một chiếc ô tô có thể chạy tốt và trông đẹp mắt, nhưng những vấn đề tiềm ẩn có thể xuất hiện sau này. Một trong những điều bất ngờ phổ biến có thể khiến bạn phải trả giá là thiệt hại do lũ lụt. Không phải tất cả người bán đều trả lời trước về thiệt hại của nước trước đó, vì vậy bạn tùy thuộc vào việc tìm kiếm manh mối rõ ràng.
Pop open the trunk and pull up the carpet lining to see if there are any signs of flood damage due to holes or cracks. The last thing you want is a leaky trunk. The easiest way to find this out is if you notice there is any presence of water or rust. The trunk should be clean and clear of any water damage. You can also do the same on the inside of the car by inspecting the floorboards underneath the rugs and carpet lining.
You will be spending the majority of your time inside the car, so of course you would want to make sure you are comfortable and content with the seats and the lining throughout the car. Not only will you want seats that you feel comfortable in, but also for both your passenger and rear guests. Take the time to not only inspect the condition of the seats, but also be sure to check that all the adjustments are in proper working condition.
While the car is on and running, flip the temperature controls to both extremes and turn up power to test both the heating and cooling. Depending on where you live, both will come in handy, and you won’t want to find out a few months later on a cold December morning that your heating system doesn’t work properly, or vice-versa when the sun is beating down and you are on the verge of a heatstroke. As you test out the temperature systems, you can multi-task to complete the next area of inspection, the electronics.
While you’re sitting in the driver seat, check the radio reception on both AM and FM, as well as loading and ejecting a CD (if you have one). Nowadays most use an Auxiliary port or Bluetooth connection, if so be sure to evaluate those as well. Don’t be afraid to turn up the volume as well to see how the sound system plays your favorite tunes.
After assessing the audio functions, take the time to test the other electronics in the car:the turn signals, emergency lights, low-beams, high-beams, fog lights, reverse light, and brake lights. Switch them on one by one and check the exterior of the car to ensure they are functioning properly. This step is easier if you bring a friend along, but can be done solo if absolutely necessary.
Now that you have confirmed the car is in good working condition, it’s time to take it to the road to test the deceleration, acceleration, and turning capabilities. This information is crucial before making any final decision. Usually the seller will accompany you during this part to help answer any questions and ease their concerns that you will take off with the car and never come back.
Before reaching 30 mph, give the brakes a few slight taps to test the sensitivity and functionality. You shouldn’t hear any significant noises or feel any vibrations. If the brakes grip and then let go, the car may need the rotors resurfaced or even new pads.
During the acceleration phase, you will able to test out those tires that you verified were in good condition. Any signs of shaking may be the result of bad tires, or possibly the suspension and steering units. Be sure to take a 90-degree turn at a low speed to confirm a smooth action. Any shaking or loud noises should immediately alarm you.
Finally, just think of your daily driving routine and back test the functions that you will find yourself using day in and day out. You will be spending a lot of time driving this car and spending a decent amount of money, so you want to make sure you are 110% happy with your purchase and feel safe driving around town. Once you have scrutinized every aspect of the vehicle, don’t forget to check the vehicle history for any negative remarks via CarFax for free! Now that you are absolutely certain that this used car is THE ONE, use your expert negotiation skills to get the best deal possible and you’ll be cruising the road in no-time!
8 điều cần kiểm tra khi mua xe đã qua sử dụng
Mẹo mua xe đã qua sử dụng
5 điều cần cân nhắc khi mua xe đã qua sử dụng
5 điều cần biết trước khi mua chiếc ô tô đầu tiên của bạn