1. Ô nhiễm: Nếu bất kỳ dầu mỡ, dầu hoặc chất gây ô nhiễm nào khác dính vào má phanh hoặc đĩa phanh mới trong quá trình lắp đặt, chúng có thể gây ra tiếng kêu. Đảm bảo làm sạch hoàn toàn các bộ phận phanh bằng chất tẩy rửa phanh trước khi lắp các miếng đệm và đĩa phanh mới.
2. Cài đặt không đúng cách: Nếu má phanh hoặc đĩa phanh không được lắp đúng cách cũng có thể gây ra tiếng kêu. Đảm bảo làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất một cách cẩn thận trong quá trình cài đặt.
3. Miếng đệm tráng men: Nếu má phanh bị mờ, chúng cũng có thể bắt đầu kêu cót két. Điều này có thể xảy ra nếu phanh quá nóng hoặc nếu chúng không được sử dụng đủ thường xuyên. Để tránh bị chói, hãy đảm bảo sử dụng phanh đều và tránh phanh gấp.
4. Vật liệu phanh cứng: Một số má phanh được làm bằng vật liệu cứng hơn để mang lại tuổi thọ cao hơn hoặc hiệu suất tốt hơn, nhưng chúng có thể dễ gây ra tiếng ồn hơn, chẳng hạn như tiếng kêu cót két.
Nếu hệ thống phanh được lắp đặt và bôi trơn đúng cách cũng như các miếng đệm không được tráng men, bạn có thể chỉ cần đeo các bộ phận phanh mới. Điều này thường có thể được thực hiện bằng cách lái xe xung quanh một cách bình thường trong vài trăm dặm, tránh phanh gấp quá mức hoặc lái xe liên tục.
Nếu tiếng kêu vẫn còn, tốt nhất bạn nên nhờ thợ cơ khí đáng tin cậy kiểm tra phanh để xác định chính xác nguyên nhân gây ra tiếng ồn và xác định giải pháp phù hợp.
Xóa Muffler:Ưu và nhược điểm (và Chi phí trung bình)
Ngoại thất của Skoda Karoq 2020 Petrol Std
Tonik Energy ra mắt Biểu phí EV
Những câu hỏi thường gặp về rửa xe