Khi di chuyển vô lăng tới lui các bộ phận nên như thế nào?

- Trụ lái:Trụ lái là bộ phận nối vô lăng với giá lái hoặc bánh lái. Nó cho phép vô lăng quay và truyền chuyển động này đến các bộ phận lái bên dưới.

- Thanh răng lái hay Hộp số lái:Thanh răng lái là cơ cấu biến chuyển động quay của trụ lái thành chuyển động thẳng. Ở một số phương tiện, hộp số lái có thể được sử dụng thay thế để phục vụ mục đích tương tự. Khi quay vô lăng, giá đỡ sẽ di chuyển sang trái và phải khiến bánh xe quay.

- Thanh giằng và khớp bi:Thanh giằng nối thanh răng hoặc hộp số với các khớp tay lái là một bộ phận của hệ thống treo. Chúng được trang bị các khớp bi ở mỗi đầu, cho phép xoay và chuyển động trơn tru.

- Đùm bánh xe và tay lái:Đùm bánh xe là bộ phận để bánh xe được gắn vào và quay xung quanh. Các khớp tay lái là điểm kết nối giữa hệ thống treo và hệ thống lái, cho phép các bánh xe quay mà vẫn giữ được độ thẳng hàng thích hợp.

- Hệ thống trợ lực lái (nếu có):Trên xe được trang bị trợ lực lái có thể có thêm các bộ phận như bơm trợ lực lái, ống mềm, bình chứa dầu trợ lực lái. Hệ thống lái trợ lực hỗ trợ việc quay bánh xe, giúp người lái điều khiển dễ dàng hơn.

Khi di chuyển vô lăng, các bộ phận này phối hợp với nhau để tạo điều kiện cho bánh xe quay trơn tru và có kiểm soát. Việc kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên các bộ phận này là rất quan trọng để đảm bảo chức năng lái phù hợp và an toàn cho xe.