1. Rò rỉ dầu trợ lực lái :Kiểm tra bình chứa dầu trợ lực lái và đường ống xem có rò rỉ không. Nếu mức dầu thấp và bạn nhận thấy rỉ ra chất lỏng màu đỏ hoặc nâu, đó có thể là rò rỉ dầu trợ lực lái.
2. Rò rỉ dầu phanh :Kiểm tra bình chứa dầu phanh và đường ống phanh xem có rò rỉ không. Nếu mức dầu thấp và bạn thấy chất lỏng trong hoặc hơi vàng rò rỉ thì đó có thể là rò rỉ dầu phanh.
3. Rò rỉ chất làm mát :Kiểm tra bình chứa chất làm mát và các ống mềm xem có rò rỉ không. Nếu mức chất làm mát thấp và bạn nhận thấy chất lỏng màu xanh lá cây hoặc màu cam rò rỉ, đó có thể là rò rỉ chất làm mát.
4. Rò rỉ chất lỏng hộp số :Kiểm tra que thăm dầu hộp số và mâm hộp số xem có rò rỉ không. Nếu mức chất lỏng thấp và bạn thấy chất lỏng màu đỏ hoặc nâu rò rỉ, đó có thể là rò rỉ chất lỏng truyền động.
5. Rò rỉ dầu :Kiểm tra bộ lọc dầu, thùng dầu và miếng đệm nắp van xem có rò rỉ không. Nếu mức dầu thấp và bạn thấy chất lỏng màu nâu sẫm hoặc đen rò rỉ, đó có thể là rò rỉ dầu.
6. Rò rỉ nhiên liệu :Kiểm tra đường dẫn nhiên liệu và vòng đệm kim phun nhiên liệu xem có rò rỉ không. Nếu bạn ngửi thấy mùi xăng hoặc ngửi thấy mùi nhiên liệu nồng nặc thì đó có thể là rò rỉ nhiên liệu.
Điều quan trọng là phải xác định nguồn rò rỉ càng sớm càng tốt và sửa chữa để tránh hư hỏng thêm cho xe của bạn. Nếu bạn không thoải mái khi tự mình chẩn đoán và khắc phục chỗ rò rỉ, tốt nhất bạn nên mang Passat đến thợ cơ khí có trình độ để kiểm tra và sửa chữa.
Điều gì tốt hơn cho chiếc xe đầu tiên An EVO hay WRX?
Chuyên gia kỹ thuật IAV phát triển pin ô tô dễ tái chế
Tại sao động cơ chạy mà không có dầu là một ý tưởng tồi?
5 Mẹo cần thiết để mua một chiếc xe đi lại tốt nhất cho lộ trình đi làm hàng ngày của bạn