Tôi đã có rôto phanh và kẹp phanh mới, hiện đang kêu rít. Gara cho biết kim loại của tôi cứng ở đâu trong đó đã chà nhám chúng. Vẫn còn nguyên nhân gì có thể xảy ra.?

1. Cài đặt không đúng :Đảm bảo phanh, rôto và kẹp phanh được lắp đúng cách. Nếu các bộ phận không được đặt hoặc căn chỉnh đúng cách, nó có thể gây ra tiếng kêu.

2. Khả năng tương thích của má phanh :Xác nhận rằng má phanh được sử dụng có tương thích với mẫu xe của bạn hay không. Các vật liệu má phanh khác nhau có thể có mức độ tạo tiếng ồn khác nhau.

3. Má phanh tráng men :Nếu má phanh bị tráng men, có thể gây ra tiếng kêu. Kính xảy ra khi một lớp mỏng vật liệu giống thủy tinh hình thành trên bề mặt má phanh do nhiệt độ quá cao hoặc lớp lót không đúng cách.

4. Ô nhiễm :Kiểm tra xem có chất gây ô nhiễm nào không (bụi bẩn, dầu mỡ) trên má phanh, đĩa phanh hoặc piston kẹp phanh. Sự ô nhiễm có thể gây ra tiếng kêu của phanh. Làm sạch các bộ phận bị ảnh hưởng bằng chất tẩy rửa phanh nếu có.

5. Bôi trơn không đúng cách :Bôi dầu bôi trơn không đúng cách vào các bộ phận phanh (chẳng hạn như chốt dẫn hướng thước cặp) có thể dẫn đến tiếng kêu.

6. Độ dày má phanh :Nếu má phanh quá mỏng, chúng có thể không tiếp xúc đủ với rôto, gây ra tiếng kêu.

7. Vấn đề về thước cặp :Các vấn đề với thước cặp, chẳng hạn như lệch trục, piston thước cặp bị dính hoặc thước cặp bị hỏng cũng có thể gây ra tiếng kêu.

8. Chất lượng rôto :Rôto chất lượng thấp không được sản xuất đúng cách có thể dễ gây ra các vấn đề về tiếng ồn, bao gồm cả tiếng kêu.

Đề xuất :

1. Quay lại Gara :Vì vừa mới làm xong việc nên tốt nhất bạn nên quay lại gara đã lắp phanh. Họ nên khắc phục mọi vấn đề tiềm ẩn liên quan đến cài đặt hoặc khả năng tương thích thành phần.

2. Quy trình chuẩn bị giường phù hợp :Thực hiện theo quy trình lắp đặt được khuyến nghị do nhà sản xuất phanh cung cấp. Quá trình này giúp loại bỏ mọi chất gây ô nhiễm khỏi má phanh và rôto, đồng thời đảm bảo sự ăn khớp thích hợp.

3. Tránh phanh gấp :Trong giai đoạn chuẩn bị ban đầu, tránh phanh gấp hoặc sử dụng phanh quá mức để tránh hiện tượng kính và tiếng kêu có thể xảy ra.

4. Bôi trơn chốt kẹp phanh :Nếu gara không bôi trơn trong quá trình lắp đặt, hãy yêu cầu họ làm như vậy và đảm bảo họ sử dụng loại chất bôi trơn thích hợp do nhà sản xuất xe chỉ định.

5. Tìm kiếm ý kiến ​​thứ hai :Nếu sự cố vẫn tiếp diễn, hãy tìm ý kiến ​​thứ hai từ thợ cơ khí hoặc chuyên gia phanh có uy tín để xác định bất kỳ vấn đề cơ bản nào có thể gây ra tiếng kêu của phanh.