- Cờ lê Allen 5/16 inch
- Một tuốc nơ vít đầu dẹt
- Một thước đo cảm biến
Bước 1:Khởi động động cơ và để động cơ chạy trong vài phút để làm nóng dầu.
Bước 2:Tắt động cơ và tháo bugi.
Bước 3:Tháo nắp hộp bập bênh.
Bước 4:Xác định vị trí cần đẩy. Chúng là những thanh kim loại nối các cánh tay đòn với trục cam.
Bước 5:Chèn thước lá vào giữa cần gạt và thân van. Khoảng hở phải nằm trong khoảng từ 0,004 đến 0,006 inch.
Bước 6:Nếu khe hở quá nhỏ, hãy sử dụng cờ lê Allen 5/16 inch để xoay bộ điều chỉnh cần đẩy theo chiều kim đồng hồ cho đến khi khe hở chính xác.
Bước 7:Nếu khe hở quá lớn, hãy sử dụng tuốc nơ vít đầu dẹt để cạy bộ điều chỉnh cần đẩy ra khỏi cần đẩy cho đến khi khe hở vừa đủ.
Bước 8:Lặp lại các bước từ 5 đến 7 cho tất cả các cần đẩy.
Bước 9:Lắp lại nắp hộp điều khiển và bugi đánh lửa.
Bước 10:Khởi động động cơ và để động cơ chạy trong vài phút để kiểm tra rò rỉ.
Mua cáp sạc ô tô điện:Ảnh chụp nhanh
Gần đây tôi có một chiếc Porsche 928S số tự động đời 1984. Khi tôi vặn chìa khóa xe khởi động, tôi nghe thấy tiếng kêu rơ-le của bộ khởi động nhưng không có cách nào khác để khởi …
EPC Light on VW &Audi - Ý nghĩa, nguyên nhân (Bản sửa lỗi nhanh)
Việc xây dựng Nhà máy pin Ultium Cells LLC ở Lordstown, Ohio Đang tiến hành đúng tiến độ