Trục CV bị mòn có thể gây rung lắc ở phần đầu xe không?

Có, trục CV bị lỗi hoặc bị mòn có thể gây ra rung lắc ở phần đầu xe. Đây là cách nó xảy ra:

1. Khớp CV bị mòn: Khớp CV (vận tốc không đổi) là một bộ phận quan trọng của trục CV cho phép các bánh xe quay ở các góc khác nhau đồng thời truyền lực từ hộp số tới các bánh xe. Khi khớp CV bị mòn hoặc hư hỏng, nó có thể bị lỏng hoặc hoạt động quá mức.

2. Lắp bánh xe không cân bằng: Khớp CV bị mòn gây mất cân bằng trong cụm quay, bao gồm bánh xe, lốp và trục. Sự mất cân bằng này có thể khiến cụm bánh xe lắc lư hoặc rung khi nó quay.

3. Truyền rung: Các rung động do cụm bánh xe không cân bằng tạo ra được truyền qua trục CV đến hệ thống treo và các bộ phận khác ở phần đầu xe.

4. Lắc vô lăng: Người lái xe có thể cảm nhận được sự rung lắc ở vô lăng, khiến người lái cảm thấy rung lắc hoặc rung lắc rõ rệt khi lái xe.

5. Tiếng ồn của hệ thống treo: Trong một số trường hợp, trục CV bị mòn cũng có thể tạo ra tiếng lách cách, bộp hoặc mài, đặc biệt là khi quay bánh xe hoặc tăng/giảm tốc.

Điều quan trọng cần lưu ý là rung lắc hoặc rung lắc ở phần đầu xe cũng có thể do nhiều vấn đề khác gây ra, chẳng hạn như bánh xe không cân bằng, lốp bị hỏng, bộ phận treo bị mòn hoặc vấn đề với hệ thống lái. Để xác định chính xác nguyên nhân, tốt nhất bạn nên nhờ thợ cơ khí hoặc kỹ thuật viên có trình độ kiểm tra xe, người có thể chẩn đoán nguyên nhân cụ thể gây rung lắc hoặc rung lắc.