Tại sao chiếc Chevy Cavalier của tôi bị lật sau khi quá nóng?

Quá nhiệt có thể gây ra ứng suất nhiệt đáng kể cho động cơ, dẫn đến hỏng vòng piston, đầu xi-lanh bị cong, khối bị nứt và thậm chí các bộ phận bị nóng chảy như piston, van và đầu xi-lanh. Nếu bất kỳ bộ phận nào trong số này bị hỏng do quá nhiệt, động cơ sẽ ngừng hoạt động.

Mất nén

Quá nóng khiến các bộ phận kim loại của động cơ giãn nở bất thường. Sự giãn nở này có thể dẫn đến giảm độ nén của xi lanh. Kết quả là động cơ sẽ gặp khó khăn khi khởi động và cuối cùng có thể bị đơ do mất lực quay.

Mất chất làm mát

Quá nhiệt quá mức có thể khiến mức chất làm mát giảm đáng kể do bay hơi và/hoặc rò rỉ từ các bộ phận bị hỏng như miếng đệm và ống mềm. Nếu không đủ lượng chất làm mát, động cơ sẽ không thể truyền nhiệt ra khỏi các bộ phận quan trọng, dẫn đến quá nhiệt nghiêm trọng và cuối cùng là hỏng hóc.

Công cụ bị thu giữ

Nhiệt độ quá cao có thể khiến các bộ phận như pít-tông giãn nở bên trong xi-lanh, dẫn đến động cơ bị kẹt. Điều này xảy ra do piston không thể di chuyển tự do trong xi lanh khiến động cơ bị bó cứng và không thể quay.