Bạn đã sử dụng quy trình nào để kiểm tra tình trạng và khả năng sử dụng của khớp vận tốc không đổi?

1. Nâng xe :Nâng xe một cách an toàn bằng cách sử dụng thang nâng hoặc đường dốc để tiếp cận các khớp vận tốc không đổi (CV).

2. Tìm rò rỉ :Kiểm tra ủng CV xem có vết rách, vết nứt hoặc lỗ nào có thể cho thấy rò rỉ dầu mỡ không. Nếu có rò rỉ, hãy làm sạch khu vực đó và kiểm tra dầu mỡ xem có vẻ ngoài kim loại không, điều này có thể cho thấy hư hỏng bên trong.

3. Kiểm tra ủng :Đảm bảo rằng ủng CV được buộc chặt chắc chắn và các kẹp giữ chúng tại chỗ còn nguyên vẹn. Ủng lỏng lẻo hoặc hư hỏng có thể khiến các khớp nối CV tiếp xúc với bụi bẩn và hơi ẩm, gây mòn sớm.

4. Kiểm tra xem bu lông hoặc kẹp có bị lỏng không :Xác minh rằng tất cả các bu lông và kẹp khớp CV đều được siết chặt và cố định đúng cách.

Kiểm tra thực tế:

1. Nắm trục truyền động :Giữ trục truyền động gần khớp CV và vặn nó. Nếu có tiếng kêu quá mức hoặc tiếng click, điều đó có thể cho thấy các bộ phận khớp CV bị mòn hoặc hư hỏng.

2. Thử xoay thủ công :Cố gắng xoay trục bằng tay. Chuyển động mạnh hoặc hạn chế gợi ý các vấn đề trong khớp CV.

3. Lắng nghe tiếng ồn :Trong khi quay trục, hãy lắng nghe bất kỳ tiếng động bất thường nào như tiếng lách cách, tiếng mài hoặc tiếng tách.

4. Thực hiện kiểm tra trên đường :Lái xe và cố gắng gây ra các triệu chứng bằng cách rẽ ngoặt hoặc tăng tốc và giảm tốc. Hãy chú ý đến bất kỳ rung động bất thường, rùng mình hoặc các vấn đề khác trong quá trình thực hiện các thao tác này.

Các bước chẩn đoán bổ sung:

- Sử dụng máy quét chẩn đoán có khả năng đọc mã lỗi từ mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực của xe (PCM). Một số vấn đề về khớp CV có thể đặt mã lỗi chẩn đoán liên quan đến rung động của đường truyền hoặc độ mòn lốp bất thường.

- Nếu việc kiểm tra bằng mắt và vật lý không mang lại kết quả chắc chắn, thợ cơ khí có thể sử dụng các công cụ chuyên dụng, chẳng hạn như thanh nâng lên hoặc chỉ báo quay số, để đo hoạt động của khớp CV và chẩn đoán các vấn đề cụ thể.

Hãy nhớ rằng, nếu bạn nhận thấy các dấu hiệu mòn hoặc hư hỏng quá mức ở các khớp CV, chẳng hạn như rách bốt, hoạt động quá mức hoặc có tiếng ồn bất thường, bạn nên nhờ thợ cơ khí có trình độ đánh giá xe để đánh giá mức độ của vấn đề và xác định nguyên nhân. biện pháp sửa chữa thích hợp.