- Cờ lê lọc dầu
- Bộ bánh cóc và ổ cắm 3/8 inch
- Chảo xả dầu
- Vòng đệm bơm dầu
- Bơm dầu mới
- Dầu
- Phễu
Hướng dẫn:
1. Chuẩn bị xe. Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng và gài phanh tay. Nếu xe nguội, hãy để xe ấm lên trong vài phút để dầu lưu thông.
2. Xác định vị trí nút xả dầu. Nút xả dầu nằm ở đáy chảo dầu. Nó thường là một bu lông 17mm.
3. Đặt khay xả dầu bên dưới nút xả dầu. Đảm bảo chảo đủ lớn để hứng hết dầu chảy ra ngoài.
4. Nới lỏng nút xả dầu. Sử dụng bánh cóc và ổ cắm 3/8 inch để nới lỏng nút xả dầu. Cẩn thận không làm rơi bu-lông vào chảo dầu.
5. Để dầu ráo nước. Để cho hết dầu chảy ra khỏi chảo dầu. Việc này có thể mất vài phút.
6. Tháo bộ lọc dầu. Sử dụng cờ lê lọc dầu để tháo bộ lọc dầu. Hãy cẩn thận để không làm đổ dầu.
7. Tháo bơm dầu. Bơm dầu được đặt ở phía trước động cơ. Nó được giữ cố định bằng bốn bu lông. Sử dụng bánh cóc và ổ cắm 3/8 inch để tháo các bu lông.
8. Tháo miếng đệm bơm dầu. Vòng đệm bơm dầu nằm giữa bơm dầu và khối động cơ. Sử dụng một công cụ nâng lên để cẩn thận tháo miếng đệm.
9. Lắp miếng đệm bơm dầu mới. Đặt miếng đệm bơm dầu mới vào khối động cơ. Đảm bảo rằng miếng đệm được đặt đúng vị trí.
10. Lắp bơm dầu mới. Đặt bơm dầu mới vào khối động cơ. Căn chỉnh các lỗ bu lông và ren vào bu lông. Siết chặt các bu lông theo mômen xoắn quy định.
11. Lắp bộ lọc dầu mới. Bôi một lớp dầu mỏng lên miếng đệm của bộ lọc dầu mới. Vặn bộ lọc dầu vào vỏ bộ lọc dầu. Siết chặt bộ lọc dầu cho đến khi vừa khít.
12. Thay nút xả dầu. Thay nút xả dầu và siết chặt nó theo mômen xoắn quy định.
13. Thêm dầu vào động cơ. Sử dụng phễu để thêm dầu vào động cơ. Thêm lượng dầu được chỉ định trong hướng dẫn sử dụng.
14. Khởi động động cơ và kiểm tra rò rỉ. Khởi động động cơ và để nó chạy trong vài phút. Kiểm tra rò rỉ dầu xung quanh bơm dầu và bộ lọc dầu. Nếu bạn thấy bất kỳ rò rỉ nào, hãy siết chặt bơm dầu và/hoặc bộ lọc dầu cho đến khi hết rò rỉ.
Bánh xe thứ năm của xe tải có thể mở khóa sớm được không?
Mẹo về cơ khí ô tô:Cách bạn có thể kéo dài tuổi thọ của bất kỳ chiếc ô tô nào
Mua dầu hộp số 85w140 GL4 ở đâu?
Tôi có nên thay đổi chất lỏng truyền dẫn sau 100k Dặm không