- Cài đặt không đúng: Đảm bảo khớp CV được đặt đúng vị trí trong trục và tất cả các bu lông được siết chặt theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
- Hỏng khớp CV: Kiểm tra khớp CV xem có dấu hiệu hư hỏng nào như vết nứt, vết rách hoặc biến dạng không.
- Khởi động bị hỏng: Kiểm tra ủng khớp CV xem có vết rách hoặc hư hỏng nào không, vì ủng bị hỏng có thể tạo điều kiện cho bụi bẩn và hơi ẩm xâm nhập vào khớp và gây hư hỏng.
- Phần sai: Xác minh rằng khớp nối CV bạn đã lắp là bộ phận chính xác cho xe của bạn.
- Vấn đề với ổ trục bánh xe. Có thể ổ trục bánh xe đã bị hỏng khi tháo hoặc lắp khớp CV.
- Vấn đề với trục truyền động. Nếu trục truyền động bị cong hoặc lệch trong quá trình lắp đặt, nó cũng có thể gây ra tiếng ồn.
- Kiểm tra đĩa phanh hoặc kẹp phanh. Nếu tiếng ồn phát ra từ khu vực chung, hãy kiểm tra xem đĩa phanh hoặc kẹp phanh có tiếp xúc với bất kỳ bộ phận nào của hệ thống treo hoặc bánh xe hay không.
Đề xuất
- Kiểm tra lại khớp CV và cách lắp đặt nó, đảm bảo rằng nó được đặt đúng vị trí và tất cả các bộ phận đều ở tình trạng tốt.
- Nếu phát hiện bất kỳ hư hỏng nào, hãy thay khớp nối CV và khởi động bằng khớp nối mới.
- Nếu sự cố vẫn tiếp diễn, hãy tìm sự trợ giúp của thợ cơ khí chuyên nghiệp để chẩn đoán và sửa chữa thêm.
Có luật nào cho phép người lái xe tuổi vị thành niên được bảo hiểm?
Xe ý tưởng Etios có ý nghĩa gì với bạn?
Một nhà thiết kế máy bay ngày nay có thể nghĩ gì về ý tưởng sử dụng động cơ hơi nước để cung cấp năng lượng cho máy bay?
Tần suất xả chất lỏng