1. Khóa liên động cơ khí :Hoa văn trên lốp xe tạo ra một loạt các rãnh và mép ăn khớp với những chỗ gồ ghề và gồ ghề của mặt đường. Việc khóa liên động này giúp lốp không bị trượt và mang lại độ bám và lực kéo tốt hơn.
2. Hầm nhấm :Nhiều gai lốp có những vết rạch hoặc vết cắt nhỏ gọi là rãnh. Những rãnh này tạo ra các cạnh bám bổ sung giúp nâng cao hơn nữa khả năng bám đường của lốp, đặc biệt là trong điều kiện ẩm ướt.
3. Sơ tán nước :Gai lốp dẫn nước ra khỏi vùng tiếp xúc giữa lốp và mặt đường. Điều này ngăn ngừa tình trạng trượt nước, xảy ra khi một lớp nước tích tụ giữa lốp và mặt đường, khiến lốp mất tiếp xúc với bề mặt.
4. Thành phần cao su :Hợp chất cao su dùng trong lốp xe cũng đóng vai trò tạo ra ma sát. Các hợp chất cao su mềm hơn mang lại độ bám tốt hơn, trong khi các hợp chất cứng hơn mang lại độ bền cao hơn. Các kiểu gai lốp và hợp chất cao su khác nhau được thiết kế để tối ưu hóa ma sát cho các mục đích và điều kiện đường cụ thể, chẳng hạn như bề mặt khô, ướt, băng giá hoặc bùn.
5. Bản vá liên hệ :Miếng tiếp xúc là khu vực lốp xe tiếp xúc với mặt đường. Miếng dán tiếp xúc lớn hơn làm tăng ma sát bằng cách phân bổ trọng lượng của xe trên một diện tích bề mặt lớn hơn.
6. Trọng lượng xe :Xe nặng hơn tác dụng lực hướng xuống lốp nhiều hơn, làm tăng lực pháp tuyến giữa lốp và mặt đường, từ đó làm tăng ma sát.
7. Áp suất lốp :Bơm lốp đúng cách là điều cần thiết để duy trì ma sát tối ưu. Lốp non hơi có bề mặt tiếp xúc nhỏ hơn và giảm ma sát, trong khi lốp quá căng có thể dẫn đến giảm độ bám đường.
Bằng cách kết hợp các cơ chế này, gai lốp làm tăng ma sát giữa lốp và mặt đường một cách hiệu quả, đảm bảo khả năng xử lý, kiểm soát và an toàn tốt hơn cho xe.
Chính sách chủ sở hữu cl cổ điển là gì?
Bạn nên mong đợi mức tiết kiệm nhiên liệu từ một chiếc tàu chở hàng Columbia bán với công suất 500 mã lực Detroit 342 tỷ lệ trục sau trên lốp 22,5 cấu hình thấp Cấu hình tà vẹt khí động …
Ba mẹo để tiết kiệm tiền khi thuê xe trực tuyến
Danh sách các vấn đề chính liên quan đến Mazda RX8