Nguyên nhân khiến hộp số tự động bị kẹt ở chế độ khập khiễng?

Chế độ ở nhà khập khiễng, còn được gọi là chế độ khập khiễng hoặc chế độ dự phòng an toàn, là chế độ vận hành bị hạn chế trong đó ô tô có thể tiếp tục lái ngay cả khi đã xảy ra sự cố kỹ thuật nghiêm trọng. Đây là một cơ chế an toàn giúp ngăn ngừa hư hỏng thêm cho xe và cho phép người lái xe đến cửa hàng sửa chữa gần nhất một cách an toàn.

Ở chế độ khập khiễng, hộp số có thể bị giới hạn ở số hai hoặc số ba hoặc có thể bị khóa ở chế độ "đỗ" hoặc "trung tính". Đèn kiểm tra động cơ thường sẽ sáng và hộp số có thể hiển thị mã sự cố.

Có một số nguyên nhân có thể khiến hộp số bị kẹt ở chế độ khập khiễng, bao gồm:

- Chất lỏng truyền thấp :Đây là nguyên nhân phổ biến nhất gây ra tình trạng khập khiễng. Khi dầu hộp số ở mức thấp, nó không thể bôi trơn đúng cách các bộ phận truyền động, điều này có thể khiến chúng quá nóng và hỏng hóc.

- Dầu truyền bẩn :Dầu hộp số bẩn cũng có thể khiến hộp số bị kẹt ở chế độ khập khiễng. Bụi bẩn và mảnh vụn có thể làm tắc nghẽn các bộ lọc và đường dẫn của hộp số, điều này có thể hạn chế dòng chảy của chất lỏng và khiến hộp số quá nóng.

- Solenoid truyền động bị hỏng :Các cuộn dây truyền động có nhiệm vụ kiểm soát dòng chảy của chất lỏng trong hộp số. Nếu bộ điện từ bị hỏng, nó có thể khiến hộp số chuyển số thất thường hoặc bị kẹt ở chế độ khập khiễng.

- Cảm biến truyền động bị lỗi :Cảm biến hộp số giám sát tốc độ, nhiệt độ và áp suất của hộp số. Nếu cảm biến bị lỗi, nó có thể gửi thông tin sai lệch đến bộ điều khiển hộp số (TCU), điều này có thể khiến hộp số bị kẹt ở chế độ khập khiễng.

- Hư hỏng cơ học :Hư hỏng cơ học đối với hộp số, chẳng hạn như bánh răng hoặc trục bị hỏng, cũng có thể khiến hộp số bị kẹt ở chế độ khập khiễng.