Làm thế nào để bạn thay thế một chiếc pajero chung cv?

1. Thu thập các công cụ và bộ phận cần thiết:

- Đồ bảo hộ (găng tay, kính bảo hộ)

- Một jack và jack đứng

- Bộ ổ cắm

- Cờ lê kết hợp

- Thanh nâng lên

- Bộ thay thế khớp CV (khớp CV, mỡ và đai ốc trục mới)

2. An toàn là trên hết:

- Đỗ xe Pajero trên bề mặt bằng phẳng, gài phanh đỗ và chèn bánh xe.

3. Nâng xe:

- Dùng kích và giá đỡ để nâng xe lên. Đảm bảo nó ổn định và ở độ cao làm việc thoải mái.

4. Tháo bánh xe:

- Dùng bộ ngàm tháo đai ốc và tháo bánh xe ra.

5. Ngắt kết nối đầu thanh giằng lái:

- Xác định vị trí đầu thanh giằng lái nối với khớp lái.

- Dùng cờ lê có kích thước phù hợp để nới lỏng và tháo đai ốc đang giữ đầu thanh giằng vào khớp nối.

- Dùng thanh nâng hoặc thanh tách khớp bi (nếu có) để tách đầu thanh giằng ra khỏi đốt ngón tay.

6. Ngắt kết nối khớp bi dưới:

- Xác định vị trí khớp bi phía dưới nối tay điều khiển phía dưới với khớp tay lái.

- Dùng cờ lê có kích thước phù hợp để nới lỏng và tháo đai ốc, bu lông giữ chặt khớp bi.

- Dùng thanh nâng hoặc thanh tách khớp bi để tách khớp bi ra khỏi đốt ngón tay.

7. Tháo đai ốc trục khớp CV:

- Xác định vị trí đai ốc trục khớp CV ở đầu trục trục.

- Sử dụng bộ ổ cắm và nới lỏng đai ốc trục. Đừng loại bỏ nó hoàn toàn.

8. Tháo khớp CV ra khỏi hộp số:

- Khi đai ốc trục đã được nới lỏng, dùng thanh nâng nhẹ nhẹ nhàng cạy khớp CV ra khỏi hộp số.

- Có thể cần phải gõ nhẹ để giúp bong khớp.

9. Rút trục trục:

- Khi khớp CV đã rời khỏi hộp số, hãy cẩn thận kéo cụm trục trục ra.

- Hãy thận trọng vì trục trục có thể nặng nên hãy nâng nó từ từ và đỡ nó.

10. Tháo khớp CV cũ:

- Cố định trục trục vào một kẹp hoặc lắp chắc chắn.

- Dùng cờ lê thích hợp để nới lỏng và tháo các bulông giữ khớp CV với trục trục.

- Kéo khớp cũ ra khỏi trục trục.

11. Cài đặt CV chung mới:

- Trượt khớp CV mới vào trục trục, đảm bảo khớp vào đúng vị trí.

- Lắp lại các bu lông để cố định khớp CV vào trục trục.

12. Kết nối cụm trục:

- Cẩn thận trượt cụm trục trở lại hộp số.

- Đảm bảo khớp CV được đặt đúng cách trong vỏ hộp số.

13. Lắp lại đai ốc trục khớp CV:

- Lắp lại đai ốc trục khớp CV và siết chặt lại. (KHÔNG thắt chặt hoàn toàn).

14. Kết nối lại đầu thanh giằng tay lái và khớp bi:

- Kết nối lại đầu thanh giằng lái và khớp bi phía dưới với các điểm lắp tương ứng.

- Siết chặt các đai ốc và bu lông một cách an toàn.

15. Cài đặt lại bánh xe:

- Đặt bánh xe trở lại trục.

- Lắp lại các đai ốc và siết chặt bằng tay.

16. Hạ xe:

- Cẩn thận hạ Pajero xuống bằng giá đỡ.

17. Siết chặt đai ốc trục và đai ốc vấu:

- Siết chặt hoàn toàn đai ốc trục khớp CV bằng cờ lê lực theo quy định của nhà sản xuất.

- Hạ xe xuống sâu hơn và hoàn tất việc siết chặt các đai ốc vấu theo hình ngôi sao bằng cờ lê lực.

18. Lái thử và kiểm tra:

- Mang Pajero đi lái thử một đoạn ngắn để đảm bảo mọi thứ đều hoạt động bình thường.

- Kiểm tra xem có âm thanh hoặc rung động bất thường nào không.

Lưu ý :

- Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa mẫu Pajero cụ thể của bạn để biết thông số mô-men xoắn chính xác trong quá trình lắp lại.

- Nếu việc thay khớp CV vượt quá trình độ tay nghề của bạn hoặc bạn gặp bất kỳ khó khăn nào trong quá trình thực hiện, bạn nên tìm kiếm sự trợ giúp từ thợ cơ khí có chuyên môn.