Dầu phanh trên chiếc Pontiac 6000 2.8L đời 1988 sẽ bị rò rỉ từ đâu và cần thay thế bộ phận nào?

Có một số nguyên nhân có thể gây rò rỉ dầu phanh trên chiếc Pontiac 6000 2.8L đời 1988:

- Xi lanh bánh xe :Các xi lanh bánh xe đặt ở mỗi bánh xe có nhiệm vụ dẫn động guốc hoặc má phanh. Rò rỉ từ xi lanh bánh xe có thể được thấy rõ do dầu phanh rò rỉ từ khu vực xung quanh bánh xe. Thay thế xi lanh bánh xe bao gồm việc tháo bánh xe và trống phanh hoặc rôto, ngắt kết nối dây phanh và tháo xi lanh cũ.

- Dây phanh :Dây phanh là các ống kim loại dẫn dầu phanh từ xi lanh phanh chính đến các bánh xe. Rò rỉ có thể xảy ra ở bất kỳ vị trí nào dọc theo chiều dài của dây phanh do ăn mòn hoặc hư hỏng. Thay thế dây phanh bao gồm việc xác định vị trí rò rỉ, cắt và loại bỏ phần bị hư hỏng và lắp dây phanh mới.

- Xi lanh chính :Xi lanh chính là bộ phận chính của hệ thống phanh tạo ra áp suất thủy lực khi nhấn bàn đạp phanh. Rò rỉ từ xi lanh chính có thể được biểu thị bằng việc giảm mức dầu phanh trong bình chứa xi lanh chính hoặc do dầu phanh rò rỉ từ xung quanh xi lanh chính. Thay thế xi lanh chính bao gồm việc tháo xi lanh chính cũ, ngắt kết nối dây phanh và lắp xi lanh chính mới.

- Bộ trợ lực phanh :Bộ trợ lực phanh là một bộ phận chạy bằng chân không hỗ trợ tác dụng lực phanh khi nhấn bàn đạp phanh. Bộ trợ lực phanh bị rò rỉ có thể khiến bàn đạp phanh bị xốp hoặc cần nhiều lực hơn để nhấn. Mặc dù bộ trợ lực phanh có khả năng bị rò rỉ nhưng nó không phổ biến như các bộ phận khác đã đề cập.

- Ống phanh :Ống phanh nối các dây phanh cứng với các bộ phận chuyển động được của hệ thống treo và bánh xe. Những ống này có thể xuống cấp theo thời gian và phát triển các vết nứt, gây rò rỉ.

Để xác định chính xác nguồn rò rỉ và bộ phận cần thay thế, bạn nên kiểm tra trực quan hệ thống phanh xem có dấu hiệu rò rỉ rõ ràng nào không, kiểm tra mức dầu phanh và kiểm tra xem hệ thống phanh có hoạt động bình thường không. Nếu bạn không thoải mái khi tự mình sửa chữa phanh, tốt nhất bạn nên tham khảo ý kiến ​​của thợ cơ khí có trình độ.