Trong bộ ly hợp có lò xo cuộn, tải trọng kẹp dọc trục sẽ thay đổi độ mòn của bề mặt như thế nào?

Khi mặt mặt bị mòn, tải trọng kẹp dọc trục trong bộ ly hợp có lò xo cuộn sẽ giảm. Điều này là do lò xo cuộn cung cấp lực ép tấm ép vào đĩa ma sát, và khi bề mặt bị mòn, khoảng cách giữa tấm áp và đĩa ma sát sẽ tăng lên. Điều này có nghĩa là lò xo cuộn phải giãn ra nhiều hơn để tạo ra cùng một lực kẹp và kết quả là tải trọng kẹp dọc trục giảm xuống.

Tốc độ giảm tải trọng kẹp dọc trục sẽ phụ thuộc vào tốc độ mòn của bề mặt. Nếu mặt mặt bị mòn nhanh thì tải trọng kẹp dọc trục sẽ giảm nhanh. Nếu mặt mặt bị mòn chậm thì tải trọng kẹp dọc trục sẽ giảm chậm.

Điều quan trọng là phải duy trì tải kẹp dọc trục thích hợp trong ly hợp để đảm bảo ly hợp hoạt động bình thường. Nếu tải kẹp trục quá thấp thì ly hợp có thể bị trượt, còn nếu tải kẹp trục quá cao thì ly hợp có thể bị kéo.