Hầu hết người lái xe đều hiểu sự cần thiết phải thực hiện bảo dưỡng định kỳ để giữ cho xe của họ hoạt động tốt. Nếu bạn sở hữu một chiếc ô tô, bạn biết khá rõ rằng một số bộ phận cần được bảo dưỡng thường xuyên hơn những bộ phận khác.
Việc này liên quan đến việc thay dầu thường xuyên, giữ áp suất lốp thích hợp để tránh mài mòn lốp cũng như kiểm tra mức chất lỏng trong xe của bạn. Khi kiểm tra hệ thống phanh của ô tô, bạn không chỉ cần kiểm tra dầu phanh và má phanh mà còn phải kiểm tra các rôto.
Rotor, còn được gọi là đĩa phanh, là thành phần thiết yếu của hệ thống phanh trên ô tô của bạn. Đó là tác dụng của má phanh để ngăn bánh xe quay.
Rôto cũng quan trọng như má phanh nhưng tuổi thọ cao hơn má phanh. Nên kiểm tra chúng theo thời gian vì chúng có thể bị nhiệt làm mòn và bắt đầu biến dạng. Rỉ sét quá mức cũng có thể là một vấn đề đối với các phương tiện không được lái xe hàng ngày, đó là lý do tại sao việc sử dụng vỏ bảo vệ xe ô tô là điều quan trọng thường xuyên.
Hầu hết các đĩa phanh được làm bằng gang, trong khi những đĩa phanh khác được làm từ các thành phần tổng hợp như kim loại ma trận carbon hoặc gốm. Như chúng tôi đã nói, có nhiều loại đĩa có sẵn trên thị trường, nhưng chúng tôi lắp đặt nhiều nhất là các rôto tráng kẽm chất lượng cao vì chúng giúp chống rỉ bề mặt.
Bạn biết đây là thời điểm thích hợp để thay rô-to khi bạn cảm thấy rung hoặc rung khi đạp phanh cũng như sự đổi màu xanh lam trên bề mặt rô-to. Các điểm nóng hoặc rãnh trên rôto cũng có thể gây ra hiện tượng rung này. Tại thời điểm này, bạn thậm chí không nên bận tâm đến việc sửa chữa chúng. Thay vào đó, bạn nên thay thế chúng.
Nếu xe của bạn được trang bị trống phanh sau, hãy xem bài đăng này để biết cách tháo trống phanh tại nhà.
Công cụ bạn sẽ cần
Bước 1: Nới lỏng các đai ốc và kích xe của bạn. Đảm bảo bạn cố định nó bằng các chốt dừng bánh xe và cả giá đỡ.
Bước 2: Tiếp theo, tháo đai ốc bánh xe và sau đó tháo bánh xe.
Bước 3: Mở chốt kẹp phanh ở phía sau của thước cặp. Luôn bắt đầu với bu lông chân đế để thực hiện công việc dễ dàng hơn khi tháo má phanh. Lấy các miếng đệm ra, sau đó tháo chốt kẹp trên của thước cặp. Sử dụng WD-40 nếu khó tháo bu lông.
Bước 4: Mở chốt kẹp ra khỏi khớp ngón tay. Sử dụng thanh ngắt để nới lỏng các chốt nếu cần. Luôn sử dụng bình xịt thẩm thấu nếu bu lông bị ăn mòn hoặc rỉ sét.
Bước 5: Tháo các thước kẹp của bạn khỏi đĩa và treo chúng lên xe bằng một sợi dây dày / dây bungee. Không để các thước kẹp dao động theo ống phanh để tránh mọi nguy cơ làm hỏng dây phanh.
Bước 6: Tiếp theo, tháo các cánh quạt. Nếu chúng không ra ngoài, hãy dùng búa nới lỏng chúng. Sau khi tháo ra, hãy thêm chất bôi trơn (chống sôi) vào trục trục.
Bước 7: Sau khi đảm bảo rôto mới của bạn có cùng kích thước với rôto cũ, hãy làm sạch mặt trước và mặt sau bằng bình xịt làm sạch phanh. Điều này sẽ loại bỏ mọi chất cặn bã.
Bước 8: Sử dụng kẹp C để nén piston calip lại để trượt trở lại trên đĩa.
Bước 9: Đặt calip trở lại đĩa. Thêm một số khóa ren có thể tháo rời trên các bu lông khớp ngón tay để đảm bảo rằng chúng luôn được khóa. Luôn tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa của bạn để đảm bảo bạn vặn bu lông theo yêu cầu.
Bước 10: Bôi mỡ các chốt của thước cặp trước khi trượt chúng trở lại. Điều này sẽ cho phép thước cặp cũng như phanh mới của bạn hoạt động tốt. Không bao giờ sử dụng hợp chất chống co giật trên các chốt của thước cặp. Hợp chất chống co giật phản ứng với cao su và sẽ làm cho các chốt co lại trong thước cặp.
Bước 11: Kiểm tra mức dầu phanh của bạn và thêm một ít dầu phanh vào bình chứa, sau đó kiểm tra bàn đạp phanh để hoạt động bình thường.
Bước 12: Lắp lại bánh xe của bạn và vặn đai ốc bánh xe của bạn bằng cờ lê mô-men xoắn. Kiểm tra phanh trước khi lên đường.
* Luôn bơm bàn đạp phanh trước khi di chuyển xe vì bạn có thể cần phải nhấn hết bàn đạp một vài lần trước khi hệ thống phanh hoạt động trở lại. *
Khi thay đĩa phanh, mỗi loại xe đều khác nhau tùy thuộc vào thói quen người lái và tiêu chuẩn của nhà sản xuất. Tuy nhiên, nhu cầu thay thế rôto tốt nhất được xác định bằng cách kiểm tra thích hợp.
Nếu ô tô của bạn bắt đầu lắc lư hoặc phanh bắt đầu kêu, rít hoặc kêu, thì đã đến lúc bạn cần kiểm tra toàn bộ hệ thống phanh, bao gồm cả rôto phanh. Với sự hỗ trợ của các công cụ nêu trên, bạn có thể dễ dàng thay thế đĩa phanh ngay tại nhà và tiết kiệm rất nhiều chi phí. Toàn bộ quá trình này chỉ mất tối đa 90 phút.
Alice là người sáng lập đằng sau ô tô. Cô được mô tả là người giúp sửa xe, tiết kiệm tiền và là người đưa ra lời khuyên khi nói đến ngành công nghiệp ô tô. Automotivebros cung cấp các sản phẩm ô tô tốt nhất và các bài đăng về sửa chữa, thẳng thắn và chia sẻ kiến thức chuyên môn của cô ấy một cách dễ hiểu. Người đọc chắc chắn sẽ có trải nghiệm đọc độc đáo và thú vị khi họ truy cập vào ô tô.
Khi nào bạn cần thay má phanh?
Khi nào cần thay thế rôto phanh? (Hướng dẫn năm 2021)
Khi nào bạn nên định hình lại cánh quạt? (Và khi nào thay thế chúng)
Cách và khi nào sử dụng phanh đỗ