Quy trình nạp lại chất chống đông sau khi sửa chữa rò rỉ là gì?

1. Chuẩn bị xe:

- Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng và đảm bảo động cơ luôn mát.

- Tắt động cơ và để động cơ nguội hoàn toàn.

- Mở mui xe.

2. Xác định vị trí bình chứa chất làm mát:

- Tìm bình chứa nước làm mát trong xe của bạn. Nó thường là một thùng nhựa mờ nằm ​​dưới mui xe, gần động cơ.

3. Kiểm tra mức nước làm mát:

- Kiểm tra mức nước làm mát bằng cách nhìn vào các vạch trên bình chứa. Nếu mức dưới vạch "MIN" hoặc "FULL", bạn cần thêm chất làm mát.

4. Chuẩn bị hỗn hợp chất chống đông:

- Nếu dùng chất chống đông đậm đặc thì pha với nước cất theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Tỷ lệ điển hình là hỗn hợp 50/50 giữa chất chống đông và nước.

5. Thêm hỗn hợp chất chống đông:

- Tháo nắp bình chứa nước làm mát và cẩn thận đổ hỗn hợp chất chống đông vào bình chứa.

- Tránh làm đổ bất kỳ chất chống đông nào.

6. Kiểm tra lại mức nước làm mát:

- Kiểm tra mức nước làm mát một lần nữa để đảm bảo mức nước làm mát nằm trong khoảng "MIN" và "MAX".

7. Thay nắp bình chứa:

- Đậy nắp bình chứa nước làm mát lại, đảm bảo nắp được đóng chặt.

8. Khởi động động cơ:

- Khởi động động cơ và để nó chạy trong vài phút.

- Khi động cơ nóng lên, chất làm mát sẽ lưu thông trong hệ thống và mức nước làm mát có thể giảm nhẹ.

9. Kiểm tra lại mức nước làm mát:

- Tắt động cơ và chờ cho động cơ nguội.

- Kiểm tra lại mức chất làm mát để đảm bảo nó vẫn nằm trong phạm vi khuyến nghị.

10. Lái thử xe:

- Lái xe một đoạn ngắn để đảm bảo mọi thứ đều hoạt động bình thường.

11. Theo dõi mức chất làm mát:

- Theo dõi mức chất làm mát trong vài ngày tới để đảm bảo nó luôn ổn định và không bị rò rỉ.

Hãy nhớ rằng, điều quan trọng là phải tuân theo sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn để biết bất kỳ hướng dẫn hoặc biện pháp phòng ngừa cụ thể nào liên quan đến việc đổ đầy chất chống đông. Nếu bạn do dự hoặc không quen với quy trình này, hãy cân nhắc tìm kiếm sự trợ giúp từ thợ cơ khí có trình độ.