BẠN CÓ CẦN BÀN CHẢI MÁT CHO XE CỦA BẠN MÙA HÈ NÀY?

TẠI SAO RADIATOR LẠNH LẠI LẠI QUAN TRỌNG?
Chất làm mát bộ tản nhiệt rất quan trọng đối với ô tô vì động cơ sẽ quá nóng nếu không có nó, có thể dẫn đến sự cố và hỏng động cơ. Nước làm mát là thứ giúp xua tan cái nóng và giữ cho động cơ luôn mát mẻ. Chất làm mát được thêm vào bộ tản nhiệt theo tỷ lệ hỗn hợp với nước, giúp nước không bị đóng băng hoặc sôi ở nhiệt độ khắc nghiệt. Động cơ tạo ra nhiệt độ cực cao không thể chịu nổi và hệ thống làm mát phụ thuộc nhiều vào nước làm mát để đóng vai trò làm mát động cơ.

Nước làm mát là hỗn hợp nước và chất chống đông được lưu trữ trong bộ tản nhiệt của ô tô. Cơ học thường khuyên bạn nên thêm 50/50 chất chống đông nếu bạn thêm nhiều chất chống đông vào hỗn hợp, nó sẽ làm tăng điểm sôi và giảm điểm đóng băng. Tốt hơn là thêm 50/50 cả hai vì nó phù hợp với tất cả các loại tình trạng mà động cơ có thể gặp phải.

Nếu không có chất làm mát, nhiệt sinh ra từ quá trình đốt trong có thể dễ dàng phá hủy động cơ ngay lập tức và nước không đủ để giữ nhiệt độ trong tầm kiểm soát. Do đó, cần có chất làm mát để đảm bảo rằng động cơ có thể vẫn mát trong điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt. Vào mùa hè, nhiệt độ rất cao và nước sẽ bốc hơi hoàn toàn. Tương tự như vậy, vào mùa đông, nước sẽ đóng băng và xe không thể hoạt động. Có nhiều lý do khác khiến chất làm mát trở thành chất lỏng thực sự quan trọng đối với ô tô.

Chất làm mát ngăn không cho các bộ phận bên trong động cơ bị ăn mòn. Chất làm mát yêu cầu được thay sau mỗi 30000 dặm và bất cứ khi nào bạn cảm thấy nước tản nhiệt đã giảm, bạn cần phải đổ đầy nước.

TẦM QUAN TRỌNG CỦA NỆM LÀM MÁT Động cơ dễ bị ăn mòn và chất làm mát mất dần tính chất khi thời gian trôi qua. Hầu hết, sau một vài năm, chất lỏng khi được thêm vào bộ tản nhiệt sẽ trông gỉ thay vì màu xanh lá cây, đỏ hoặc cam. Có nghĩa là đã đến lúc phải xả nước cho bộ tản nhiệt vì đó là dấu hiệu rỉ sét dưới đáy bộ tản nhiệt. Nếu bộ tản nhiệt sạch sẽ, chất làm mát sẽ di chuyển trơn tru hơn và bộ tản nhiệt sẽ hoạt động hiệu quả hơn. Khoáng sản, cặn, xói mòn kim loại là những thứ có thể gây tắc nghẽn và gây hại cho hoạt động của hệ thống. Điều này có thể khiến động cơ bị nóng và ảnh hưởng đến hoạt động của một số bộ phận trên xe. Xả bộ tản nhiệt sẽ loại bỏ tất cả các hạt không cần thiết khỏi hệ thống.

KHI NÀO THAY MẶT NẠ LÀM MÁT Việc xả nước làm mát
phải được thực hiện theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Nó thường là khoảng 2 năm hoặc 30.000 dặm. Bộ tản nhiệt nên được rửa sạch khi bất kỳ bộ phận liên quan nào được thay thế để tránh làm nhiễm bẩn các bộ phận. Khí hậu và tình trạng của ô tô là yếu tố chính trong đó khoảng thời gian thay chất lỏng và các bộ phận phụ thuộc. Đảm bảo thay thế chất làm mát vào thời gian đã ghi hoặc khi các bộ phận bị mòn khác được thay thế là cần thiết và không nên tránh.