Hãy nhớ rằng hướng dẫn này mang tính chung chung và không phải là sự thay thế hoàn toàn cho một thợ cơ khí chuyên nghiệp. Luôn tham khảo ý kiến chuyên gia nếu bạn không chắc chắn về khả năng thực hiện công việc này của mình.
Các bộ phận cần thiết:
* Rôto phanh mới (2)
* Má phanh
* Dầu phanh (DOT3)
* Jack
* Jack đứng
* Cờ lê Lug
* Kẹp chữ C
* Chất tẩy rửa phanh
* Bàn chải dây
* Kìm
Công cụ cần thiết:
* Bộ ổ cắm (10 mm, 12 mm, 14mm, 17mm)
* Tuốc nơ vít đầu phẳng
* Cờ lê mô-men xoắn (đến 85 ft-lbs)
Hướng dẫn:
1. Đỗ xe trên mặt phẳng, cho vào 'Đỗ' và tắt máy.
2. Nới lỏng đai ốc ở cả hai bánh trước.
Thực hiện việc này bằng cách xoay cờ lê vấu ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi đai ốc đủ lỏng để có thể tháo ra bằng tay.
3. Nâng phần đầu xe bằng kích.
Đặt kích dưới khung ô tô và nâng lên cho đến khi bánh trước cách mặt đất.
4. Đặt xe lên giá đỡ.
Kích chỉ dùng để nâng và không nên dựa vào để đỡ trọng lượng của xe khi bạn đang làm việc. Giá kích phải được đặt cạnh kích và xe được hạ xuống giá đỡ.
5. Hoàn tất việc tháo đai ốc vấu và tháo bánh xe.
Nới lỏng các đai ốc và tháo hoàn toàn các đai ốc. Tháo các bánh xe bằng cách kéo thẳng chúng ra khỏi trục.
6. Tháo má phanh cũ.
Sử dụng tuốc nơ vít đầu dẹt để cạy chúng ra khỏi giá đỡ ở hai bên rôto.
7. Tháo má phanh cũ ra khỏi kẹp phanh.
Dùng kẹp chữ C để nén piston trong thước cặp và tháo má phanh.
8. Làm sạch rôto.
Dùng bàn chải sắt để làm sạch vật liệu má phanh cũ ra khỏi rôto.
9. Áp dụng chất tẩy rửa phanh.
Xịt chất tẩy rửa phanh lên rôto để loại bỏ dầu mỡ hoặc bụi bẩn có thể tích tụ.
10. Lắp má phanh và đĩa phanh mới.
Đặt má phanh mới vào thước cặp và trượt rôto mới vào trục.
Nếu không thể trượt rôto bằng tay, bạn có thể phải dùng vồ cao su gõ nhẹ vào chúng.
11. Lắp lại đai ốc vấu và bánh xe.
Nới lỏng các đai ốc vấu và hạ xe xuống sao cho bánh xe nằm trên mặt đất. Siết chặt các đai ốc bằng tay càng nhiều càng tốt.
12. Kiểm tra kỹ bài làm của bạn.
Đảm bảo các đai ốc được siết chặt chắc chắn và bánh xe được lắp đúng cách.
13. Đổ đầy bình chứa dầu phanh.
Tháo nắp bình chứa dầu phanh và thêm đủ dầu phanh (DOT3) để đưa mức trở lại 'Đầy'.
14. Kiểm tra phanh.
Khởi động xe và nhấn bàn đạp phanh nhiều lần để đảm bảo phanh hoạt động bình thường.
Điều quan trọng là bạn phải dành thời gian và thực hiện nhiệm vụ này một cách chính xác. Nếu thực hiện không đúng, bạn có thể làm hỏng phanh hoặc gây tai nạn. Nếu bạn không chắc chắn về khả năng thực hiện công việc này của mình, bạn nên đưa xe đến thợ cơ khí chuyên nghiệp.
Đổ dầu máy gl1100 ở đâu?
Bộ lọc không khí cabin VS Bộ lọc không khí động cơ
Tại sao bảo dưỡng ô tô lại quan trọng?
4 bước để phát hiện và sửa chữa rò rỉ bộ tản nhiệt ô tô