4 bước để phát hiện và sửa chữa rò rỉ bộ tản nhiệt ô tô

Nếu không có bộ tản nhiệt hoạt động, chiếc xe của bạn vẫn tốt như bánh mì nướng. Nếu bạn nghi ngờ có rò rỉ trong rad ô tô của mình, đây là bốn bước để phát hiện và sửa chữa nó trước khi động cơ quá nóng.

Bộ tản nhiệt hoạt động như thế nào?

Được cấu tạo với các rãnh rỗng, mỏng, bộ tản nhiệt nằm ở phía trước động cơ của bạn.

• Chất làm mát dạng lỏng được bơm từ bộ tản nhiệt qua các ống đến mô tơ đang chạy, nơi nó sẽ thoát nhiệt.
• Được bơm trở lại bộ tản nhiệt, nước làm mát nóng sau đó sẽ được làm mát bằng không khí đi qua tấm nướng khi ô tô di chuyển.
• Sau đó, chất làm mát quay trở lại động cơ để lặp lại chu trình và giữ cho nó hoạt động ở nhiệt độ tối ưu.

Về cơ bản, nếu không có bộ tản nhiệt — và chất làm mát động cơ — thì động cơ của bạn sẽ quá nóng.

Bước 1:Phát hiện chỗ rò rỉ

Một dấu hiệu cho thấy bộ tản nhiệt của bạn đang bị rò rỉ là nếu một vũng nước làm mát màu xanh lá cây, vàng hoặc cam xuất hiện bên dưới ô tô của bạn. Đôi khi tất cả những gì bạn có thể tìm thấy là một vài giọt. Những lần khác, nó có thể là một vũng nước thực sự.

• Một dấu hiệu khác là đồng hồ đo nhiệt độ nếu nó chỉ ra rằng ô tô của bạn đang quá nóng.
• Đôi khi, bạn có thể thấy hơi nước bốc lên từ bộ tản nhiệt, cho thấy lỗ kim bị rò rỉ hoặc đường nối bị đứt. Nếu vết rò rỉ không rõ ràng, hãy rửa sạch bộ tản nhiệt và các ống dẫn của nó bằng nước và quan sát rò rỉ khi động cơ chạy.

Lời cảnh báo khi kiểm tra động cơ ô tô của bạn: các bộ phận của động cơ sẽ rất nóng và có thể gây bỏng hoặc bỏng. Luôn hết sức thận trọng khi phát hiện rò rỉ trong hệ thống làm mát của ô tô!

2. Kiểm tra các bộ phận

Bộ tản nhiệt nên được kiểm tra xem có bị nứt, vỡ cánh tản nhiệt và rò rỉ chất làm mát đóng vảy không.

• Tất cả các ống mềm, bao gồm cả ống lõi lò sưởi, phải được kiểm tra xem có bị xẹp hoặc phồng không. Chất làm mát đóng cặn bên ngoài ống mềm hoặc kết nối cho thấy có rò rỉ.
• Máy bơm nước, bình chứa nước tràn và bên ngoài của các miếng đệm đầu phải được kiểm tra xem có bị rò rỉ hay không. Ngoài ra, hãy kiểm tra dầu của động cơ để xem có nước hoặc nước làm mát hay không. Nếu có bất kỳ vấn đề nào trong số này, bạn nên cân nhắc đưa xe đến ga ra.

Nếu vẫn không tìm thấy chỗ rò rỉ, bạn hoặc thợ cơ khí của bạn có thể sử dụng máy đo áp suất hệ thống làm mát để kiểm tra bộ tản nhiệt và nắp xem có rò rỉ không.

3. Hãy thử các bản sửa lỗi tạm thời này

Nếu vết rò rỉ đủ nhỏ, bạn có thể thử chất làm kín bộ tản nhiệt, là chất lỏng hoặc bột được thêm vào bộ tản nhiệt khi chất làm mát nguội và xe đang chạy.

• Nó hoạt động theo cách của nó vào các ngóc ngách và rò rỉ, cung cấp một con dấu bán cố định.

Bạn cũng có thể sử dụng epoxy hàn nguội.

• Yêu cầu bạn phải xả nước tản nhiệt và sơn epoxy khi mọi thứ đã khô.

Nếu rò rỉ ở một trong các ống mềm, bạn cũng có thể sử dụng các biện pháp sửa chữa hầu hết ở Canada:băng keo!

4. Đến cửa hàng sửa chữa nếu bạn không chắc chắn

Trên đây chỉ là những cách khắc phục tạm thời. Trừ khi bạn cảm thấy đủ tự tin để tự mình thực hiện công việc, giải pháp lâu dài hơn có thể là mang xe đến cửa hàng sửa chữa ô tô, nơi họ sẽ đánh giá xem bạn có cần sửa chữa toàn bộ hoặc thay thế nếu hư hỏng quá lớn.