1. Hư hỏng chảo dầu: Chảo dầu là bộ phận nằm ở phía dưới động cơ có chức năng chứa và chứa dầu động cơ. Nếu va chạm mạnh có thể làm biến dạng hoặc nứt chảo dầu, khiến dầu rò rỉ ra ngoài.
2. Hư hỏng bộ lọc dầu: Bộ lọc dầu có nhiệm vụ loại bỏ tạp chất khỏi dầu động cơ. Trong một vụ tai nạn từ phía sau, lực tác động có thể làm hỏng hoặc làm bung bộ lọc dầu, khiến dầu bị rò rỉ.
3. Hư hỏng đường dầu: Đường dầu mang dầu động cơ đến các bộ phận khác nhau của động cơ. Nếu đường dẫn dầu bị đứt hoặc đứt do tai nạn, nó có thể dẫn đến rò rỉ dầu.
4. Dung tích động cơ: Trong những vụ tai nạn nghiêm trọng, bản thân động cơ có thể dịch chuyển hoặc di chuyển khỏi vị trí ban đầu. Sự dịch chuyển này có thể làm căng hoặc làm hỏng chảo dầu, bộ lọc dầu hoặc đường dẫn dầu, dẫn đến rò rỉ dầu.
Điều quan trọng cần lưu ý là không phải tất cả các vụ tai nạn từ phía sau đều nhất thiết gây ra rò rỉ dầu. Mức độ hư hỏng và các bộ phận cụ thể bị ảnh hưởng phụ thuộc vào lực và góc va chạm. Nếu bạn nghi ngờ rò rỉ dầu sau một vụ tai nạn từ phía sau, điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có chuyên môn kiểm tra xe của bạn càng sớm càng tốt để xác định nguồn rò rỉ và sửa chữa kịp thời. Việc bỏ qua hiện tượng rò rỉ dầu có thể dẫn đến mức dầu thấp, có thể gây hư hỏng động cơ.
Người ta có thể mua bảo hiểm ô tô thương mại ở đâu?
Rơle bơm xăng trên Toyota Paseo 92 ở đâu?
Honda CBR 1000 ở đâu?
Kiểm tra khí thải - Câu hỏi thường gặp