1. Rò rỉ chất làm mát :Kiểm tra xem có bất kỳ rò rỉ nào có thể nhìn thấy được trong hệ thống làm mát, chẳng hạn như ống mềm, miếng đệm hoặc bộ tản nhiệt. Hãy tìm những vũng nước làm mát dưới gầm xe hoặc nước nhỏ giọt từ khoang động cơ.
2. Bộ điều nhiệt bị lỗi :Bộ điều chỉnh nhiệt bị trục trặc có thể khiến chất làm mát không thể chảy bình thường qua hệ thống. Kiểm tra bộ điều nhiệt và thay thế nó nếu cần thiết.
3. Lỗi máy bơm nước :Máy bơm nước bị lỗi không thể lưu thông chất làm mát khắp động cơ, gây ra hiện tượng quá nhiệt. Kiểm tra máy bơm nước xem có rò rỉ hoặc hư hỏng không và thay thế nếu cần.
4. Hỏng miếng đệm đầu :Miếng đệm đầu bị nổ có thể khiến chất làm mát rò rỉ vào buồng đốt, dẫn đến quá nhiệt và thất thoát chất làm mát. Kiểm tra các dấu hiệu của miếng đệm đầu bị nổ, chẳng hạn như khói trắng từ ống xả, sủi bọt trong bình chứa chất làm mát hoặc động cơ chạy không tải thô bạo.
5. Lõi nóng bị lỗi :Lõi bộ sưởi bị tắc hoặc bị hỏng có thể ngăn chất làm mát nóng tiếp cận cabin, dẫn đến thiếu nhiệt. Kiểm tra tắc nghẽn trong lõi lò sưởi và xả hệ thống nếu cần thiết.
6. Túi khí :Các túi khí trong hệ thống làm mát có thể làm gián đoạn dòng chất làm mát và gây quá nhiệt. Đảm bảo hệ thống làm mát được xả khí đúng cách để loại bỏ không khí bị mắc kẹt.
7. Mức nước làm mát thấp :Kiểm tra mức chất làm mát và đổ thêm nếu nó ở mức thấp. Mức chất làm mát thấp có thể dẫn đến quá nhiệt và tuần hoàn kém.
8. Quạt tản nhiệt bị lỗi :Quạt tản nhiệt không hoạt động có thể cản trở quá trình tản nhiệt thích hợp, khiến động cơ quá nóng và bộ sưởi gặp trục trặc. Kiểm tra quạt và thay thế nếu cần thiết.
9. Bộ tản nhiệt bị tắc :Các mảnh vụn và bụi bẩn có thể tích tụ trong bộ tản nhiệt, chặn luồng không khí và làm giảm hiệu quả làm mát của hệ thống. Làm sạch bộ tản nhiệt và đảm bảo không có vật cản đối với luồng không khí.
10. Cảm biến nhiệt độ bị lỗi :Cảm biến nhiệt độ bị lỗi có thể cung cấp kết quả đọc không chính xác, dẫn đến hệ thống làm mát và bộ sưởi hoạt động không đúng cách. Kiểm tra và thay thế cảm biến nhiệt độ nếu cần thiết.
Nếu bạn không thể tự mình xác định hoặc khắc phục sự cố, bạn nên đưa xe đến thợ cơ khí có chuyên môn để được chẩn đoán và sửa chữa thích hợp.
Chuyên gia kính ô tô làm gì?
Các ren trên bu lông trục khuỷu động cơ Honda Civic EX 1.6 đời 1995 để tháo đai định thời có bị đảo ngược không?
Tại sao một chiếc Dodge durango đi được 25.000 dặm thỉnh thoảng lại phát ra tiếng kêu rít và hệ thống phanh vẫn ổn?
Cách kiểm tra ắc quy ô tô? Phương pháp Rất dễ dàng