Bộ ly hợp vẫn ở trạng thái dừng thay vì bật lên trở lại là gì?

1. Xy lanh chính ly hợp bị lỗi: Xy lanh ly hợp chính có nhiệm vụ truyền áp suất thủy lực từ bàn đạp ly hợp đến xi lanh phụ. Nếu xi lanh chính bị lỗi hoặc bị rò rỉ, nó có thể không tạo ra đủ áp suất để nhả ly hợp.

2. Không khí trong hệ thống ly hợp: Không khí bị mắc kẹt trong hệ thống thủy lực ly hợp có thể khiến bàn đạp ly hợp bị xốp hoặc không phản hồi. Điều này cũng có thể ngăn cản ly hợp nhả hoàn toàn, khiến nó dừng lại.

3. Xi lanh ly hợp phụ bị lỗi: Xi lanh ly hợp phụ nhận áp suất thủy lực từ xi lanh chính và sử dụng nó để kích hoạt càng ly hợp. Nếu xi lanh phụ bị lỗi hoặc bị rò rỉ, nó có thể không tạo ra đủ lực để nhả ly hợp.

4. Cùm ly hợp bị cong hoặc gãy: Phuộc ly hợp là một đòn bẩy kết nối xi lanh phụ với ổ trục nhả ly hợp. Nếu phuộc ly hợp bị cong hoặc gãy, nó có thể không nhả ly hợp đúng cách.

5. Vòng bi nhả ly hợp bị mòn: Ổ trục nhả ly hợp là ổ trục tiếp xúc với tấm áp suất để nhả ly hợp. Nếu ổ trục nhả bị mòn hoặc hư hỏng, nó có thể không thể nhả ly hợp hoàn toàn, khiến ly hợp nằm ở vị trí cố định.

6. Vấn đề về tấm áp suất: Đĩa ép là một bộ phận của ly hợp giữ đĩa ly hợp tựa vào bánh đà. Nếu tấm áp suất bị cong vênh hoặc hư hỏng, nó có thể không nhả ly hợp đúng cách.

7. Vấn đề về đĩa ly hợp: Đĩa ly hợp là bộ phận của ly hợp ăn khớp với bánh đà để truyền lực. Nếu đĩa ly hợp bị mòn, cong vênh hoặc bị nhiễm dầu hoặc mỡ thì đĩa ly hợp có thể không nhả ra đúng cách.

Để xác định nguyên nhân chính xác của sự cố, hệ thống ly hợp nên được kiểm tra bởi thợ cơ khí có trình độ, người có thể chẩn đoán sự cố và đề xuất sửa chữa thích hợp.