Việc quay rôto phanh có phải lúc nào cũng cần thiết không?

Việc quay (tái tạo bề mặt) rôto phanh thường không phải lúc nào cũng cần thiết. Khi một thợ cơ khí khuyến nghị quay rôto, lý do là để khôi phục lại độ phẳng cho bề mặt của rôto. Quá trình này loại bỏ một lớp kim loại mỏng có thể có tác động tiêu cực đến bộ phận do rôto trở nên mỏng hơn và yếu hơn.

Trong những trường hợp phanh được sử dụng nhẹ và hoạt động tốt thì không nên quay rôto.

Dưới đây là một số trường hợp có thể cần phải quay đĩa phanh :

- Biến đổi độ dày quá mức: Nếu sự thay đổi độ dày giữa điểm cao nhất và điểm thấp nhất của rôto vượt quá thông số kỹ thuật của nhà sản xuất thì việc xoay rôto có thể giúp khôi phục độ dày đồng đều.

- Rãnh sâu hoặc điểm số :Nếu rôto có rãnh hoặc vết khía sâu, việc xoay có thể loại bỏ những khuyết điểm này và tạo ra bề mặt nhẵn.

- Mòn không đều :Nếu rôto có biểu hiện mòn không đều, chẳng hạn như một mặt bị mòn nhiều hơn mặt kia, thì việc quay thậm chí có thể làm bong ra bề mặt.

- Độ dày đĩa theo thông số kỹ thuật tối thiểu: Rôto phanh thường có thông số kỹ thuật về độ dày tối thiểu do nhà sản xuất xe quy định. Có thể cần phải quay các rôto nếu chúng bị mòn bằng hoặc thấp hơn các thông số kỹ thuật này, tạo khoảng trống cho má phanh bị mòn để chuyển động thích hợp và tránh hư hỏng.

- Thoát miếng đệm: Nếu má phanh bị mòn không đều (một bên mỏng hơn bên kia), việc xoay rôto có thể khắc phục vấn đề và đảm bảo độ mòn đều.

- Tái tạo bề mặt cho má phanh mới: Khi lắp má phanh mới, một số thợ cơ khí có thể khuyên bạn nên xoay rôto để đảm bảo tiếp xúc thích hợp và hoạt động hiệu quả của má phanh mới.

- Tiếng ồn và độ rung :Nếu phanh phát ra tiếng ồn hoặc rung khi tác động, việc xoay rôto có thể giúp loại bỏ những vấn đề này bằng cách tạo ra một bề mặt phẳng, nhẵn.

Điều quan trọng cần lưu ý là việc quay rôto không phải là cách khắc phục vĩnh viễn và có thể cần phải làm lại do rôto bị mòn theo thời gian. Trong một số trường hợp, nếu hao mòn và hư hỏng nghiêm trọng thì việc thay thế có thể là giải pháp tiết kiệm chi phí hơn. Ngoài ra, việc quay rôto quá thường xuyên hoặc quá mức có thể làm yếu rôto và ảnh hưởng đến tính toàn vẹn của chúng. Bạn nên tham khảo ý kiến ​​của thợ cơ khí có trình độ hoặc làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất về việc bảo dưỡng rôto phanh.