Làm thế nào để bạn sửa chữa ống mao dẫn và đổ đầy đồng hồ đo nhiệt độ dầu?

1. Tháo đồng hồ đo:Tắt động cơ, để động cơ nguội và ngắt kết nối ắc quy. Xác định vị trí máy đo và ngắt kết nối nó khỏi ống mao dẫn.

2. Tháo ống mao dẫn:Vẽ đường ống mao dẫn từ máy đo đến động cơ hoặc bộ phận gửi. Ngắt kết nối ống ở cả hai đầu. Tránh uốn cong hoặc xoắn ống.

3. Đo và cắt ống mao dẫn mới:Nếu thay một đoạn thì đo chiều dài của ống mao dẫn cần thay và cắt đoạn mới có cùng chiều dài. Thay toàn bộ ống nếu nó bị hỏng nặng.

4. Nối ống mới với máy đo:Gắn một đầu của ống mao dẫn vào máy đo và cố định nó bằng đai ốc khóa hoặc ống sắt. Cẩn thận không vặn quá chặt và làm nứt ống.

5. Nối đầu kia của ống mao dẫn với bộ phận gửi:Gắn đầu kia của ống mao dẫn vào bộ phận gửi. Thắt chặt nó một cách an toàn.

6. Đổ đầy đồng hồ đo:Mua loại dầu đồng hồ đo thích hợp từ cửa hàng ô tô. Nghiêng mặt đồng hồ đo lên trên và tháo nút nạp (thường là vít nhỏ ở mặt sau). Sử dụng một ống tiêm nhỏ hoặc ống nhỏ giọt để đổ đầy dầu vào thước đo. Đổ đầy cho đến khi nó đạt đến đỉnh.

7. Lắp lại máy đo:Đặt máy đo vào đúng vị trí và cố định nó bằng giá đỡ. Kết nối mọi đầu nối điện và kết nối lại pin.

8. Kiểm tra đồng hồ đo:Khởi động động cơ và để động cơ nóng lên đến nhiệt độ vận hành. Kiểm tra máy đo để đảm bảo nó đọc chính xác.