Tôi có một chiếc 98 Chevy 5.7, mỗi lần tôi làm xong mọi thứ đều có mã cháy sai Cyl 2, tôi có thể nghĩ đến việc chế tạo lại động cơ từ đầu đến gói kim phun mới mà bạn đặt tên là tôi Cần trợ giúp CẢM ƠN?

- Dây điện và điện :Kiểm tra hệ thống dây điện và các kết nối điện tới kim phun nhiên liệu và cuộn dây đánh lửa gắn với Xi lanh 2.

-Kiểm tra nén: Thực hiện kiểm tra độ nén để kiểm tra độ nén của xi lanh. Độ nén thấp ở Xi lanh 2 có thể cho thấy có vấn đề về cơ khí.

-Kim phun nhiên liệu: Hoán đổi kim phun nhiên liệu từ Xi lanh 2 bằng một xi lanh khác và xem liệu mã cháy sai có di chuyển đến xi lanh đó hay không. Nếu có thì có thể kim phun nhiên liệu bị lỗi.

-Cuộn dây đánh lửa: Tương tự, hoán đổi cuộn dây đánh lửa của Xi lanh 2 bằng một xi lanh khác và kiểm tra xem mã cháy sai có thay đổi hay không. Nếu có, hãy xem xét việc thay thế cuộn dây.

-Rò rỉ chân không: Kiểm tra xem có bất kỳ rò rỉ chân không nào xung quanh ống nạp, thân ga và các đường chân không khác có thể gây ra hỗn hợp nhiên liệu nghèo.

-Hệ thống EGR :Kiểm tra và làm sạch van EGR (Tuần hoàn khí thải) để đảm bảo nó hoạt động chính xác.

-Nắp và rôto của bộ phân phối (Nếu được trang bị): Trên các mẫu xe cũ hơn có hệ thống đánh lửa bộ phân phối, hãy kiểm tra tình trạng của nắp và rôto bộ phân phối.

-Máy tính (ECM) :Trong một số ít trường hợp, sự cố xảy ra với máy tính của xe (Mô-đun điều khiển động cơ hoặc ECM) có thể gây ra hiện tượng cháy sai. Quét các mã chẩn đoán bổ sung và xem xét tư vấn với thợ cơ khí hoặc kỹ thuật viên ô tô có trình độ để chẩn đoán thêm.