1. Lốp mòn không đều:
- Nếu xe của bạn hiện có các vấn đề về căn chỉnh, chẳng hạn như lệch trục hoặc góc khum, điều đó có thể gây ra hiện tượng mòn lốp không đồng đều.
- Việc đảo lốp đến các vị trí khác nhau trên xe có thể làm cho hiện tượng mòn không đều dễ thấy hơn hoặc khiến xe bị lệch hướng.
2. Căn chỉnh góc camber và ngón chân:
- Góc khum không đúng (lốp nghiêng vào trong hoặc ra ngoài) hoặc chụm (góc hướng vào hoặc ra của lốp) không đúng có thể khiến lốp mòn không đều và ảnh hưởng đến khả năng xử lý của xe.
- Lốp quay có thể tạm thời che đi hoặc phân bổ lại độ mòn không đều nhưng không khắc phục được vấn đề căn chỉnh cơ bản.
3. Góc đẩy:
- Góc đẩy là hướng di chuyển của xe khi tất cả các bánh xe hướng thẳng về phía trước.
- Nếu căn chỉnh của xe, đặc biệt là góc nghiêng phía trước và phía sau không chính xác, việc đảo lốp có thể ảnh hưởng đến khả năng bám đường thẳng của xe.
4. Lực kéo tay lái:
- Căn chỉnh không đúng, bao gồm cả lệch mũi chân, có thể khiến xe bị kéo sang một bên khi đang lái xe.
- Việc đảo lốp đôi khi có thể làm cho cảm giác bị kéo này trở nên rõ ràng hơn vì lốp mòn không đều có thể gây ra những thay đổi về độ bám đường và khả năng xử lý.
Điều quan trọng cần lưu ý là lốp quay không gây ra vấn đề về căn chỉnh; đúng hơn, nó có thể tiết lộ hoặc làm nổi bật các vấn đề hiện có mà có thể cần được sửa chữa bởi thợ cơ khí chuyên nghiệp hoặc chuyên gia căn chỉnh. Nếu bạn gặp phải bất kỳ hiện tượng kéo, mòn lốp không đều hoặc các vấn đề xử lý sau khi đảo lốp, hãy cân nhắc việc kiểm tra độ thẳng hàng của xe để đảm bảo hiệu suất và an toàn tối ưu.
Sự khác biệt giữa dầu diesel sinh học và dầu diesel?
Ba trong số 10 xe hơi do Mỹ sản xuất hàng đầu là xe điện (Tesla)
Bạn có thể chạy 2 dây nguồn cho amply ô tô từ ắc quy đến một khu vực khác nhau trong phần Tránh sử dụng khối phân phối không?
Gia hạn má phanh đĩa