Bạn có thể bỏ qua ròng rọc xoay chiều khi thay dây đai ngoằn ngoèo ở 94 Oldsmobile Elite l nếu vậy thì mất bao lâu?

_Xin lưu ý rằng bỏ qua ròng rọc AC là giải pháp tạm thời và không nên sử dụng như một biện pháp khắc phục lâu dài. Nếu ròng rọc AC của bạn bị hỏng hoặc trục trặc, nó nên được thay thế càng sớm càng tốt._

1. Xác định vị trí ròng rọc AC. Nó thường nằm ở mặt trước của động cơ, gần phía trên. Đó là một ròng rọc tròn có cạnh có rãnh.

2. Nới lỏng ròng rọc của bộ căng. Đây là ròng rọc nằm gần ròng rọc AC. Nó có một cánh tay có lò xo mà bạn có thể nới lỏng bằng cách xoay chốt nằm ở giữa cánh tay.

3. Tháo đai ngoằn ngoèo. Bắt đầu bằng cách trượt đai ra khỏi ròng rọc AC. Sau đó, di chuyển xung quanh động cơ, trượt dây đai ra khỏi các ròng rọc khác.

4. Đo dây đai ngoằn ngoèo. Dùng thước dây để đo chiều dài của chiếc thắt lưng bạn vừa tháo ra.

5. Mua một chiếc thắt lưng ngoằn ngoèo mới. Đảm bảo rằng dây đai mới có cùng chiều dài với dây đai cũ.

6. Lắp đai ngoằn ngoèo mới. Bắt đầu bằng cách trượt dây đai quanh ròng rọc AC. Sau đó, di chuyển xung quanh động cơ, trượt dây đai quanh các ròng rọc khác.

7. Siết chặt puli căng. Xoay bu lông ở giữa cánh tay cho đến khi ròng rọc căng vừa khít với dây đai.

8. Kiểm tra dây đai ngoằn ngoèo. Khởi động động cơ và để nó chạy trong vài phút. Đảm bảo dây đai hoạt động êm ái và không có tiếng kêu rít.

Ghi chú:

Nếu dây đai ngoằn ngoèo chạy nóng hoặc ồn ào sau lần lái thử đầu tiên thì độ căng trên puli căng quá cao và cần được điều chỉnh khi cần thiết

* Nếu bạn không thể nới lỏng ròng rọc của bộ căng, bạn có thể cần sử dụng thanh nâng lên để giúp bạn.

* Cẩn thận không siết puly căng quá mức vì điều này có thể làm hỏng dây đai.

* Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về việc bỏ qua ròng rọc AC, vui lòng tham khảo ý kiến ​​của thợ cơ khí có chuyên môn.