Tuy nhiên, có một số trường hợp nhất định có thể cần phải sử dụng keo trám kín, chẳng hạn như:
1.Nếu vỏ bộ điều nhiệt hoặc bề mặt tiếp xúc trên khối động cơ bị hư hỏng hoặc bị ăn mòn, chất bịt kín có thể được sử dụng để lấp đầy mọi khoảng trống và tạo ra lớp bịt kín tốt hơn.
2.Nếu miếng đệm cũ bị hỏng hoặc rách, có thể sử dụng chất bịt kín để thay thế miếng đệm.
3.Nếu vỏ bộ điều chỉnh nhiệt hoặc khối động cơ được làm bằng vật liệu không tương thích với vật liệu đệm, có thể sử dụng chất bịt kín để cải thiện độ kín.
Trong những trường hợp như vậy, điều quan trọng là phải sử dụng chất bịt kín được thiết kế đặc biệt cho các ứng dụng ô tô và tương thích với vật liệu của vỏ bộ điều nhiệt và khối động cơ. Làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất để bôi keo đúng cách để đảm bảo bịt kín thích hợp.
Bạn sẽ xử lý một chiếc xe điện như thế nào?
Câu hỏi bạn không nên ngại khi hỏi kỹ thuật sửa chữa ô tô của mình
NIO EVE:Xe tự hành của tương lai vào năm 2020
FCA &ENGIE EPS:Công nghệ Ý Kết hợp lưới điện với tính di động bền vững thông qua V2G