- Bộ ổ cắm
- Jack và Jack đứng
- Giá đỡ trục 2x
- Thanh nâng lên
- Tuốc nơ vít đầu dẹt
- Công cụ căn chỉnh ly hợp
- Chất lỏng truyền
Hướng dẫn:
1. Đỗ xe ở nơi an toàn và tắt động cơ. Để nó nguội hoàn toàn. Gài phanh đỗ và chèn bánh xe.
2. Nâng phần đầu xe bằng kích và đặt giá đỡ kích dưới các điểm kích được chỉ định. Đảm bảo xe ổn định trước khi tiếp tục.
3. Xác định vị trí vỏ chuông truyền động dưới ô tô. Nó thường được giữ cố định bằng một số bu lông. Tháo các bu lông này bằng cách sử dụng kích thước ổ cắm thích hợp.
4. Sau khi tháo vỏ chuông truyền, bạn có thể tiếp cận cụm ly hợp. Đĩa ly hợp nằm giữa bánh đà và đĩa ép.
5. Dùng thanh nâng lên để tách đĩa ly hợp ra khỏi bánh đà và đĩa ép. Cẩn thận không làm hỏng bánh đà hoặc tấm áp suất.
6. Tháo đĩa ly hợp cũ và kiểm tra xem nó có bị mòn hay hư hỏng không. Nếu đĩa ly hợp bị mòn hoặc hư hỏng, hãy thay đĩa mới.
7. Lắp đĩa ly hợp mới vào bánh đà, đảm bảo rằng nó được đặt đúng vị trí.
8. Gắn lại tấm áp suất và cố định nó bằng các bu lông bạn đã tháo trước đó. Siết chặt các bu lông theo mômen xoắn quy định.
9. Lắp lại vỏ chuông truyền động và cố định nó bằng các bu lông bạn đã tháo trước đó. Siết chặt các bu lông theo mômen xoắn quy định.
10. Đổ đầy dầu hộp số đến mức thích hợp.
11. Hạ xe xuống khỏi giá đỡ và kích. Khởi động động cơ và kiểm tra ly hợp để đảm bảo hoạt động tốt.
Sửa chữa phanh Audi ở bãi biển Pompano
Tín hiệu bắt đầu cho Giai đoạn thử nghiệm thứ hai với các khách hàng khác:Mercedes-Benz eActros điện khí hóa Rotterdam và The Hague với Nhà cung cấp dịch vụ hậu cần Simon Loos
Làm thế nào để điều chỉnh hỗn hợp không khí và nhiên liệu ở động cơ 4af?
10 xe điện đã qua sử dụng rẻ nhất năm 2022:Tất cả những gì bạn cần biết!