- Mức chất lỏng quá thấp.
- Chất lỏng bị nhiễm không khí.
- Chất lỏng quá cũ.
- Dầu phanh có độ nhớt sai.
2. Xi lanh chính bị lỗi :
-Rò rỉ bên trong xi lanh chính.
- Piston trong xi lanh chính bị kẹt hoặc hư hỏng.
3. Bộ trợ lực phanh bị lỗi :
- Rò rỉ chân không trong bộ trợ lực phanh.
- Màng ngăn trong bộ trợ lực phanh bị hỏng hoặc rách.
4. Kẹp phanh bị lỗi :
- Piston kẹp phanh bị kẹt hoặc hư hỏng.
- Chốt trượt của thước cặp bị kẹt hoặc hư hỏng.
- Lò xo hồi vị của thước cặp bị hỏng.
5. Ống phanh bị lỗi :
- Ống phanh bị tắc hoặc bị xoắn.
- Lớp lót bên trong của ống phanh bị bong tróc.
6. Vòng bi bánh xe bị lỗi :
- Vòng bi bánh xe bị hỏng hoặc bị kẹt, tạo ra ma sát và khiến bánh xe không thể quay được.
7. Trục trặc mô-đun ABS :
- Lỗi mô-đun ABS hoặc cảm biến tốc độ bánh xe.
- Dây dẫn điện bị hỏng.
8. Công tắc đèn phanh bị lỗi :
- Công tắc đèn phanh bị kẹt ở vị trí “bật”.
9. Xe chở quá tải :
- Trọng lượng xe quá nặng có thể khiến phanh bị quá nhiệt và bị bó cứng.
10. Lái xe hung hãn :
- Phanh gấp hoặc dừng đột ngột có thể khiến phanh bị bó cứng.
Làm thế nào bạn xác nhận động cơ ồn ào?
xe giật là gì?
Tại sao tay lái Skoda octavia của bạn lại có tiếng kêu lạch cạch khi khóa hoàn toàn?
2WD so với 4WD so với AWD