1. Tháo bugi và nắp đầu xi lanh.
2. Xoay trục khuỷu cho đến khi piston ở điểm chết trên (TDC) của hành trình nén. Điều này có thể được thực hiện bằng cách đưa tuốc nơ vít vào lỗ bugi và quan sát pít-tông nâng lên điểm cao nhất trong hành trình của nó.
3. Sử dụng thước đo để đo khe hở giữa thân van và tay đòn. Khoảng hở phải là 0,002 inch (0,05 mm) đối với van nạp và 0,004 inch (0,10 mm) đối với van xả.
4. Nếu khe hở không nằm trong thông số kỹ thuật, hãy sử dụng tuốc nơ vít đầu phẳng để vặn vít điều chỉnh cho đến khi khe hở chính xác.
5. Lặp lại bước 3 và 4 cho van còn lại.
6. Lắp lại bugi và nắp đầu xi lanh.
Quy trình điều chỉnh van Yamaha Moto-4 350cc
1. Tháo bình xăng, yên xe và nắp bộ lọc gió.
2. Xoay trục khuỷu cho đến khi piston ở TDC của hành trình nén (xem bước 2 ở trên).
3. Tháo nắp khe hở van.
4. Sử dụng thước đo để đo khe hở giữa thân van và tay đòn. Khoảng hở phải là 0,006 inch (0,15 mm) đối với van nạp và 0,008 inch (0,20 mm) đối với van xả.
5. Nếu khe hở không nằm trong thông số kỹ thuật, hãy sử dụng cờ lê để vặn đai ốc điều chỉnh cho đến khi khe hở chính xác.
6. Lặp lại bước 3 và 4 cho van còn lại.
7. Lắp lại nắp khe hở van, nắp lọc gió, yên xe và bình xăng.
Số động cơ J428-110549 của Suzuki DRZ 250 được sản xuất vào năm nào?
Làm cách nào để hạ xe của bạn? Học nó bằng 2 phương pháp dễ dàng!
Bộ cảm biến oxy 1 2 trên Chevrolet Silverado 2001 nằm ở đâu?
Cách biến chiếc xe đã qua sử dụng của bạn trông mới