Tôi đang nhận được nhiên liệu trong trường hợp quay vòng của chiếc bán tải Mazda B2200 năm 1992 có cách nào để điều chỉnh bộ chế hòa khí để điều này xảy ra hay nó phải được thay thế?

Đó là rất khó xảy ra Rằng bạn có thể điều chỉnh bộ chế hòa khí để sửa chữa nhiên liệu trong trục khuỷu. Đây là một vấn đề nghiêm trọng chỉ ra một vấn đề với chính bộ chế hòa khí hoặc một thành phần liên quan. Đây là lý do tại sao:

* nhiên liệu trong crankcase là một dấu hiệu xấu: Nhiên liệu vào crankcase có nghĩa là quá trình đốt cháy của động cơ của bạn bị xâm phạm. Đây không phải là một tình huống bình thường và nó chỉ ra một vấn đề cần giải quyết.

* Điều chỉnh bộ chế hòa khí sẽ không sửa nó: Điều chỉnh bộ chế hòa khí thường tập trung vào hỗn hợp nhiên liệu/không khí, tốc độ không tải và phản ứng bướm ga. Họ không giải quyết trực tiếp các vấn đề với nhiên liệu vào trục khuỷu.

Nguyên nhân có thể:

* Bộ chế hòa khí bị lỗi: Thủ phạm rất có thể là bộ chế hòa khí bị mòn hoặc bị hư hỏng. Điều này có thể liên quan đến:

* mức float: Mức phao trong bộ chế hòa khí chịu trách nhiệm điều chỉnh lưu lượng nhiên liệu. Nếu không điều chỉnh, quá nhiều nhiên liệu có thể được rút vào động cơ.

* Van float: Van phao có thể mở, cho phép nhiên liệu liên tục chảy vào bộ chế hòa khí và có khả năng vào trục khuỷu.

* Thành phần bộ chế hòa khí: Các con dấu bị mòn hoặc cơ hoành trong bộ chế hòa khí có thể cho phép nhiên liệu bỏ qua các đường dẫn dự định và vào trục khuỷu.

* Bơm nhiên liệu: Một máy bơm nhiên liệu bị lỗi có thể mang lại áp suất nhiên liệu quá mức, có thể đẩy nhiên liệu vào trục khuỷu.

* rò rỉ chân không: Một rò rỉ chân không có thể khiến nhiên liệu bị hút vào trục khuỷu thông qua hệ thống PCV (thông gió trục khuỷu dương).

Làm gì:

1. Chẩn đoán vấn đề: Bạn sẽ cần xác định nguyên nhân chính xác. Điều này có thể liên quan đến:

* Kiểm tra trực quan: Tìm kiếm các dấu hiệu rò rỉ nhiên liệu hoặc nhiên liệu quá mức trong bộ chế hòa khí.

* Kiểm tra nén: Việc đọc nén thấp có thể chỉ ra thiệt hại từ nhiên liệu trong trục khuỷu.

* Kiểm tra khói: Một thử nghiệm khói có thể giúp xác định rò rỉ chân không.

2. Sửa chữa hoặc thay thế: Khi nguyên nhân được xác định, bạn sẽ cần sửa chữa hoặc thay thế thành phần bị ảnh hưởng. Điều này có khả năng liên quan:

* Đại tu bộ chế hòa khí: Làm sạch kỹ lưỡng và xây dựng lại bộ chế hòa khí, bao gồm thay thế các bộ phận bị mòn.

* Thay thế bộ chế hòa khí: Trong một số trường hợp, thay thế bộ chế hòa khí hoàn chỉnh có thể là cần thiết.

* Thay thế bơm nhiên liệu: Nếu bơm nhiên liệu bị lỗi, nó sẽ cần phải được thay thế.

* Sửa chữa rò rỉ chân không: Sửa chữa bất kỳ rò rỉ chân không được xác định.

Lưu ý quan trọng: Cố gắng tự điều chỉnh bộ chế hòa khí có thể làm xấu đi vấn đề nếu bạn không có kinh nghiệm cần thiết. Tốt nhất là tham khảo ý kiến ​​của một thợ máy đủ điều kiện để chẩn đoán và sửa chữa vấn đề.