Mã P0446 chỉ ra một "hệ thống điều khiển phát xạ bay hơi Valve Vent bị kẹt đóng" . Điều này có nghĩa là van thông hơi, cho phép hơi nhiên liệu từ bình nhiên liệu được giải phóng vào khí quyển, không mở ra đúng cách.
Mã P0441 Cho biết một hệ thống điều khiển phát xạ bay hơi " . Điều này có nghĩa là van thanh lọc, cho phép động cơ hút hơi nhiên liệu từ bình nhiên liệu, không hoạt động chính xác.
Đây là cách khắc phục sự cố và có khả năng sửa chữa các mã này:
1. Kiểm tra các thành phần hệ thống EVAP:
* van thông hơi: Xác định vị trí của van thông hơi (thường là gần bình nhiên liệu hoặc hộp than). Kiểm tra nó bằng cách áp dụng chân không vào van bằng bơm chân không hoặc chân không cầm tay. Nếu nó không mở đúng cách, thay thế van.
* van thanh lọc: Xác định vị trí van thanh lọc (thường là gần ống nạp). Kiểm tra nó bằng cách áp dụng chân không vào van bằng bơm chân không hoặc chân không cầm tay. Nếu nó không mở đúng cách, thay thế van.
* Canister than: Kiểm tra hộp than (thường được gắn gần bình nhiên liệu) cho bất kỳ dấu hiệu hư hỏng hoặc rò rỉ nào. Nếu nó bị hư hỏng, hãy thay thế nó.
* Các dòng chân không: Kiểm tra tất cả các dòng chân không được kết nối với hệ thống EVAP để biết các vết nứt, rò rỉ hoặc ngắt kết nối. Sửa chữa hoặc thay thế bất kỳ dòng bị hư hỏng.
2. Kiểm tra áp lực bình xăng:
* Khi tắt động cơ, áp dụng chân không vào bình nhiên liệu bằng bơm chân không.
* Theo dõi thước đo chân không cho bất kỳ rò rỉ nào trong hệ thống.
* Nếu áp suất giảm đáng kể, sẽ có một rò rỉ trong bình nhiên liệu hoặc các kết nối của nó.
3. Kiểm tra nắp bình xăng:
* Kiểm tra nắp bình nhiên liệu cho bất kỳ dấu hiệu thiệt hại hoặc vết nứt.
* Đảm bảo nắp được thắt chặt an toàn.
* Một nắp bình nhiên liệu bị lỗi có thể khiến hệ thống EVAP bị trục trặc.
4. Xem xét các vấn đề tiềm năng khác:
* Vụ ống thông hơi nhiên liệu: Kiểm tra ống thông hơi cho bất kỳ tắc nghẽn hoặc rò rỉ.
* Bơm nhiên liệu: Một máy bơm nhiên liệu bị lỗi đôi khi có thể ảnh hưởng đến hệ thống EVAP.
* Hệ thống dây điện và đầu nối: Kiểm tra hệ thống dây điện và đầu nối liên quan đến hệ thống EVAP cho bất kỳ dấu hiệu hư hỏng hoặc ăn mòn.
5. Xóa mã và lưu lại:
* Khi bạn đã giải quyết bất kỳ vấn đề nào, hãy xóa các mã bằng máy quét OBD-II.
* Khởi động động cơ và lái xe trong vài ngày để xem mã có quay trở lại không.
Mẹo bổ sung:
* Tham khảo hướng dẫn sửa chữa xe của bạn để biết các hướng dẫn và sơ đồ cụ thể liên quan đến hệ thống EVAP trên chiếc Toyota Corolla VE năm 1998 của bạn.
* Nếu bạn không thoải mái khi làm việc trên hệ thống EVAP của xe, hãy tham khảo một thợ máy đủ điều kiện.
Hãy nhớ: Đây là một hướng dẫn chung và các bước sửa chữa cụ thể của bạn có thể thay đổi tùy thuộc vào vấn đề chính xác. Luôn luôn tham khảo hướng dẫn sửa chữa của xe của bạn hoặc tham khảo một thợ máy đủ điều kiện để được hướng dẫn cụ thể.
Tại sao cần gạt nước phía sau Isuzu Rodeo 2001 của tôi không tắt?
Điều gì gây ra tiếng vo ve khi bật máy sưởi ô tô ở mức cao?
Làm thế nào để bạn tắt đèn kiểm tra động cơ đủ lâu để vượt qua lượng khí thải trên chiếc kia sportage 1999?
Cảm biến Knock hoạt động như thế nào - Tất cả những gì bạn cần biết