Vị trí Trong khối động cơ phía dưới, đầu xi-lanh hoặc ống nạp, Cảm biến Knock được tạo ra để tạo ra tín hiệu điện áp dựa trên các rung động gây ra bởi quá trình kích nổ. Các cảm biến về cơ bản gây ra tín hiệu điện áp dựa trên các rung động mà quá trình kích nổ gây ra. Sau đó, máy tính chỉ cần sử dụng tín hiệu này để giữ lại thời gian, bất cứ khi nào tia lửa điện xảy ra. Đối với những người vẫn còn đang thắc mắc về cách hoạt động của cảm biến tiếng gõ ; đây là một hướng dẫn đầy đủ để hiểu cách nó thực sự hoạt động.
Cảm biến Knock, theo cách giải thích dễ hiểu và dễ hiểu thứ hai đối với bất kỳ lỗi cơ học nào, là tai của máy tính trong ô tô để lắng nghe bất kỳ xung động bất thường nào có thể gây hại cho động cơ và để kiểm tra xem động cơ hoạt động tốt. Về cơ bản là một micrô, cảm biến tiếng gõ sẽ cảm nhận được "tiếng gõ tia lửa", là tình trạng bên trong động cơ, nơi nhiên liệu bắt đầu đốt cháy trước khi nó xảy ra. “Tiếng gõ tia lửa” còn được gọi là kích nổ, đánh lửa trước hoặc ping. Hy vọng định nghĩa này sẽ giúp bạn một số ý tưởng về cảm biến tiếng gõ là gì và cảm biến tiếng gõ có chức năng gì.
XEM THÊM :
Vì vậy, chúng ta biết rằng “cảm biến” này, là một micrô, nghe “tiếng gõ”, nhưng nó phát ra âm thanh như thế nào? Câu trả lời giống như một lon đầy đá cẩm thạch đang bị lắc và tạo ra âm thanh lạch cạch. Xung động bất thường này tạo ra âm thanh lạch cạch và gây hại cho các bộ phận bên trong động cơ. Vì vậy, nó cần được phát hiện bởi máy tính khi nó xảy ra. Đó là lý do tại sao cảm biến tiếng gõ hoạt động ra đời, để hỗ trợ máy tính cho nhiệm vụ phát hiện này.
Khi tiếng gõ bất thường xảy ra và được cảm biến phát hiện, máy tính sẽ biết điều đó và ngay lập tức thực hiện các điều chỉnh nhỏ để điều đó không xảy ra với hiệu suất tối ưu như bình thường. Và nếu cảm biến bị lỗi, máy tính sẽ không điều chỉnh động cơ và do đó hiệu suất tối ưu của động cơ không được đảm bảo.
Vâng, cảm biến tiếng gõ đi kèm với hai công dụng chính:
Vì vậy, cảm biến tiếng gõ giữ cho xe an toàn, cho phép bạn lái xe an toàn trên đường.
Phần này sẽ hướng dẫn bạn các chi tiết kỹ thuật về hoạt động hoặc cách hoạt động của cảm biến tiếng gõ . Nói cách khác, cảm biến tiếng gõ là một cảm biến áp điện có chứa một tinh thể cảm biến áp điện và một điện trở. Tinh thể này tạo ra một lượng điện áp nhỏ khi bị rung chuyển bởi âm thanh lạch cạch đã đề cập. Sau đó, cảm biến tiếng gõ sẽ tận dụng đặc tính độc đáo này.
Cảm biến Knock bắt đầu hoạt động ngay khi cảm nhận được tiếng gõ và tiếng ồn của động cơ. Vì vậy, cảm biến chỉ đơn giản là chọn tiếng ồn, mà thường không thể nghe thấy trong động cơ. Âm vang âm lượng thấp nằm trong khoảng từ 6 đến 8 kHz. Các tấm cộng hưởng bên trong cảm biến tiếng gõ là nguyên nhân gây ra những âm vang thấp này. Hơn nữa, điều này sau đó được truyền đến phần tử tinh thể điện piezo của cảm biến. Ngay sau khi phần tử nhận được tín hiệu này hoặc người ta gọi nó là sóng xung kích, một điện áp nhỏ sẽ được tạo ra, điện áp này chỉ đơn giản là đi đến bộ phận điều khiển điện tử của bất kỳ phương tiện nào.
Bộ phận điều khiển điện tử của cuộc gọi của bạn sẽ chỉ trì hoãn việc bắn tia lửa đó trong buồng. Kết quả là, tia lửa hoặc tiếng nổ của tia lửa điện chỉ đơn giản là bị trì hoãn. Nói tóm lại, nếu bạn biết một số mẹo bảo dưỡng để giữ cho cảm biến tiếng gõ của mình hoạt động tốt thì sẽ không có chuyện bất kỳ loại tia lửa nào xảy ra trên xe.
Bây giờ, như chúng ta đã biết cách hoạt động của cảm biến tiếng gõ, hãy cùng khám phá một số triệu chứng của lỗi.
Sau khi biết cách hoạt động của cảm biến tiếng gõ đã đến lúc chúng ta biết nó không hoạt động như thế nào. Có một số triệu chứng phổ biến đến hiếm gặp của cảm biến tiếng gõ kém mà bất kỳ tài xế nào cũng cần biết để đảm bảo chuyến đi diễn ra suôn sẻ và hiệu quả.
Điều đầu tiên, hãy tin vào bản lĩnh của bạn, tin tưởng vào nội tâm của bạn khi bạn đang lái xe với tốc độ cao hoặc chở một vật nặng hay nhẹ trên xe. Sẽ có điều gì đó không ổn. Xe của bạn không hoạt động như bình thường hoặc ít nhất bạn cảm thấy rằng nó nên như vậy. Bằng cách lắng nghe âm thanh động cơ, bằng cách xem sự thay đổi tốc độ, bằng cách so sánh trọng lượng của chân ga của bạn với lần trước hoặc chỉ tốc độ lái. Khi nói đến cảm giác, chỉ có kỹ năng, kinh nghiệm và sự quen thuộc với xe của bạn mới có thể biết được.
Sau đó, sau khi xác nhận, bạn hãy đưa xe đến ngay gara để kiểm tra nhanh chóng.
Mất xăng là điều bạn sẽ nhận thấy, đặc biệt là vào thời điểm tăng tốc trên đường cao tốc. Bàn đạp ga sâu hơn không còn có nghĩa là đồng hồ tốc độ nhanh nữa. Theo những cách khác, với cùng một khoảng cách mà bạn đã từng đi, quãng đường nhiên liệu giảm từ F đến E nhanh hơn dự kiến. Và đối với bạn, đây là nỗi đau trong túi, và bạn có thể thấy rằng nhiều tiền hơn cho nhiên liệu trong tuần này nhưng không thay đổi đối với quãng đường di chuyển tổng thể. Bạn cảm thấy điều này một cách rõ ràng và đau đớn.
Vậy thì không cần chần chừ gì nữa, hãy đến dịch vụ ga-ra mà chúng tôi đi, trước khi bạn phải chịu thêm thiệt hại về động cơ.
Đèn báo trục trặc (MIL), hoặc đèn kiểm tra động cơ, là một câu chuyện mà hệ thống quản lý động cơ máy tính sử dụng để chỉ ra sự cố. Được tìm thấy trên bảng đồng hồ của hầu hết các loại ô tô, nó thường mang chú giải động cơ kiểm tra, động cơ bảo dưỡng sớm hoặc hình ảnh tượng trưng của động cơ - và khi được chiếu sáng, nó thường có màu hổ phách hoặc màu đỏ.
Trong trường hợp này, máy tính có thể phát hiện các âm thanh khác nhau trong động cơ và khi không có tín hiệu thông thường từ Cảm biến gõ, máy tính sẽ lấy thông tin và cho rằng có thể có vấn đề với cảm biến gõ. Sau đó, Đèn Kiểm tra Động cơ sẽ bật. Tất nhiên sẽ có hàng tá lý do để Đèn kiểm tra động cơ bật sáng nhưng bạn nên đưa xe đến cơ sở sửa chữa. Cho dù đó là lỗi của cảm biến tiếng gõ của bạn hay không, bạn sẽ tiết kiệm được tiền của mình.
Khi cảm biến tiếng gõ không hoạt động bình thường và máy tính nhận ra điều đó, xe sẽ bị mất công suất động cơ. Động cơ bị hư hỏng nhiều nhất thường là động cơ có độ nén cao và nhiên liệu linh hoạt. Kết quả là sẽ làm chậm thời gian và giữ cho việc truyền không hoạt động. Việc thay thế cảm biến tiếng gõ sẽ khắc phục được điều này.
Ở bất kỳ phương tiện nào, cảm biến tiếng gõ có thể phát hiện tiếng ồn ở các mức độ khác nhau. Và, tất nhiên màu sắc của bugi cũng có thể được xác định trên xe. Vì vậy, khi có tiếng gõ nhẹ, bạn có thể sẽ nghe thấy âm thanh pinging, giống như một quả bóng nhỏ nảy xung quanh động cơ của xe. Chà, mức độ gõ tia lửa này có thể dễ dàng xác định bằng cảm biến tiếng nổ.
Trong trường hợp bạn không chăm sóc tốt cho động cơ và phương tiện của mình, rất có thể những âm thanh này có thể tăng lên mức cao hơn, dẫn đến tiếng gõ và tiếng nổ mạnh hơn trong động cơ. Điều này thậm chí có thể nghe giống như ai đó đập cửa rất mạnh. Sau đó, bạn chỉ có thể mong đợi động cơ của mình bị hư hỏng và hỏng hóc.
>> Xe Nhật đã qua sử dụng chưa từng bị lỗi cảm biến tiếng gõ. Bấm vào đây!!! <<
Vì vậy, hãy luôn kiểm tra cảm biến tiếng gõ của xe ít nhất mỗi tháng một lần để hoạt động trơn tru.
Và vui lòng không cố sửa chính cảm biến tiếng gõ. Tin tốt là bạn sẽ không mất một cánh tay và một cái chân để thay thế một cảm biến gõ bị hỏng. Nếu bạn có một chiếc xe tiêu chuẩn, bạn có thể phải trả đâu đó từ $ 120 đến $ 500 để thay thế cảm biến gõ của bạn. Chi phí các bộ phận sẽ từ $ 65 đến $ 200 , trong khi chi phí nhân công sẽ từ $ 50 đến $ 350 . Vì vậy, học thay thế cảm biến tiếng gõ tại nhà và mua linh kiện từ cửa hàng là điều nên làm đối với bất kỳ người học nghề cơ khí nào. Tất nhiên nó sẽ tiết kiệm một tấn.
Pin ô tô hoạt động như thế nào? Mọi thứ bạn cần biết
Ô tô hybrid hoạt động như thế nào? Tất cả những gì bạn cần biết
Sơn xe bao nhiêu? Tất cả những gì bạn cần biết
Cách vệ sinh bình chứa chất làm mát - Tất cả những gì bạn cần biết