Tại sao rò rỉ dầu mỡ từ các trình điều khiển phía trước CV khớp trên Mazda 626 với Trans Trans thủ công?

Mỡ rò rỉ từ khớp CV phía người lái phía trước trên Mazda 626 với hộp số tay có thể được gây ra bởi một số yếu tố:

1. Boot CV mòn:

- Đây là nguyên nhân phổ biến nhất. Boot CV là một lớp cao su bảo vệ khớp CV khỏi bụi bẩn, nước và các chất gây ô nhiễm khác. Theo thời gian, khởi động có thể nứt, rách hoặc trở nên giòn, cho phép dầu mỡ trốn thoát.

2. Mối khớp CV bị hư hỏng:

- Nếu chính khớp CV bị hỏng, nó có thể khiến dầu mỡ bị rò rỉ. Điều này có thể là do hao mòn, lắp đặt không đúng cách hoặc thiệt hại tác động.

3. Mỡ quá mức:

- Quá nhiều dầu mỡ trong khớp có thể dẫn đến rò rỉ. Điều này xảy ra khi khởi động được lấp đầy trong quá trình bảo dưỡng hoặc khi sử dụng loại mỡ sai.

4. Cài đặt không đúng:

- Nếu khớp CV được cài đặt không đúng trong quá trình sửa chữa trước đó, nó có thể dẫn đến rò rỉ. Điều này có thể bao gồm một kẹp khởi động lỏng lẻo, khởi động bị hỏng hoặc định vị không chính xác của khớp.

5. Khiếm khuyết sản xuất:

- Mặc dù ít phổ biến hơn, có thể khớp CV hoặc khởi động có khiếm khuyết sản xuất gây ra rò rỉ.

Để chẩn đoán vấn đề, bạn nên:

* Kiểm tra khởi động CV cho các vết nứt, nước mắt hoặc thiệt hại khác.

* Kiểm tra các dấu hiệu tích tụ dầu mỡ xung quanh khởi động hoặc trên bánh xe.

* Kiểm tra khớp CV cho bất kỳ dấu hiệu hư hỏng hoặc hao mòn nào.

* Nếu bạn nghi ngờ vấn đề có liên quan đến dầu mỡ dư thừa, hãy kiểm tra các bản ghi dịch vụ để xem khi nào dịch vụ chung CV cuối cùng được thực hiện.

Lưu ý quan trọng: Một khớp CV bị rò rỉ cần được sửa chữa kịp thời. Bỏ qua vấn đề có thể dẫn đến:

* Thiệt hại cho chính CV, dẫn đến sự thay thế tốn kém.

* Mặc trên vòng bi bánh xe.

* Mất kiểm soát lái.

Tốt nhất là đưa Mazda 626 của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện để chẩn đoán và sửa chữa. Họ sẽ có thể xác định nguyên nhân gốc của rò rỉ và đề xuất giải pháp thích hợp.