Làm thế nào để bạn sửa chữa một bàn đạp phanh mềm trên năm 1990 Silverado sau khi thay thế giày padsrear phía trước và xi lanh bánh xe?

Thật tuyệt khi bạn đã thay thế các miếng đệm phía trước, giày phía sau và xi lanh bánh xe! Tuy nhiên, một bàn đạp phanh mềm sau khi sửa chữa như vậy thường cho thấy một vấn đề khác. Đây là một sự cố về những gì cần tìm và cách khắc phục nó:

1. Các vấn đề xi lanh chính

* rò rỉ nội bộ: Thủ phạm phổ biến nhất là rò rỉ trong chính xi lanh chính. Điều này có thể được gây ra bởi các con dấu bị mòn, một pít -tông bị hư hỏng hoặc thậm chí ăn mòn.

* Chất lỏng phanh thấp: Kiểm tra mức chất lỏng trong hồ chứa xi lanh chính. Nếu nó thấp, bạn cần phải từ bỏ nó và tìm kiếm rò rỉ.

* không khí trong các dòng: Nếu không khí vào các đường phanh, nó có thể gây ra bàn đạp xốp hoặc mềm. Bạn sẽ cần phải chảy máu phanh để loại bỏ không khí.

2. Vấn đề tăng cường phanh

* rò rỉ chân không: Máy tăng áp phanh sử dụng chân không động cơ để hỗ trợ phanh. Một rò rỉ trong các đường chân không của Booster hoặc bản thân bộ tăng áp sẽ làm giảm hiệu quả của nó, dẫn đến một bàn đạp mềm.

* Thất bại tăng cường: Cơ hoành tăng cường có thể xé hoặc thất bại, ngăn không cho nó cung cấp bất kỳ hỗ trợ nào.

3. Các khả năng khác

* caliper piston dính: Ngay cả sau khi thay thế calipers, một pít -tông vẫn có thể dính, ngăn ngừa tiếp xúc với pad phanh thích hợp.

* Các đường phanh bị mòn: Nếu các đường phanh đã cũ và mòn, chúng có thể đang mở rộng dưới áp lực, dẫn đến bàn đạp mềm.

* chảy máu không đúng cách: Nếu hệ thống phanh không được làm cho chính xác sau khi sửa chữa, không khí bị mắc kẹt trong các đường có thể gây ra bàn đạp mềm.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra chất lỏng phanh: Đảm bảo mức chất lỏng đầy đủ và sạch sẽ. Nếu nó thấp, hãy từ trên hết và tìm kiếm rò rỉ.

2. Kiểm tra rò rỉ: Kiểm tra các xi lanh chính, calipers, xi lanh bánh xe, đường phanh và ống để rò rỉ.

3. Kiểm tra tăng cường: Khởi động động cơ và bơm bàn đạp phanh. Nếu bàn đạp đi xuống dễ dàng và ở lại khi bạn giữ nó, bộ tăng áp có thể hoạt động chính xác. Nếu thật khó để đẩy và bạn cảm thấy mất hỗ trợ, đó có thể là một rò rỉ chân không hoặc thất bại tăng cường.

4. Chảy máu phanh: Nếu bạn nghi ngờ không khí trong các dòng, hãy chảy máu phanh đúng cách. Bắt đầu với bánh xe xa nhất từ ​​xi lanh chính và làm việc theo cách của bạn về phía nó.

5. Kiểm tra piston caliper: Hãy chắc chắn rằng các piston đang di chuyển tự do vào và ra. Nếu chúng đang gắn bó, bạn có thể cần phải xây dựng lại hoặc thay thế các calipers.

6. Kiểm tra các đường phanh: Kiểm tra các dòng cho bất kỳ chỗ phình, sưng hoặc các dấu hiệu thiệt hại khác.

Lưu ý quan trọng: Nếu bạn nghi ngờ một vấn đề với các đường xi -lanh, tăng cường hoặc phanh chính, tốt nhất nên tham khảo một thợ máy đủ điều kiện. Những sửa chữa này có thể phức tạp và yêu cầu các công cụ và kiến ​​thức chuyên dụng.