Các công cụ bạn có thể cần:
* Bộ cờ lê ổ cắm (số liệu)
* Ratchet
* Tiện ích mở rộng
* Cờ lê (số liệu)
* Vòi vít (Phillips và Flathead)
* Bộ lọc/cờ lê đầu cuối pin
* Jack và Jack đứng (rất quan trọng cho sự an toàn!)
* Bánh xe bánh xe
* Máy phát điện mới (đảm bảo bạn nhận được chính xác cho động cơ của mình)
* Có thể là một bộ kéo ròng rọc (tùy thuộc vào thiết kế máy phát điện)
* Găng tay và kính an toàn
Các bước:
1. Ngắt kết nối pin: Đây là bước quan trọng nhất Để ngăn chặn các cú sốc điện và mạch ngắn. Ngắt kết nối thiết bị đầu cuối âm (-) trước, sau đó là thiết bị đầu cuối dương (+).
2. Chuẩn bị xe: Đỗ xe trên bề mặt cấp, tham gia phanh đỗ xe và sử dụng chocks bánh xe để an toàn thêm. Nâng cao phía trước của chiếc xe bằng cách sử dụng một jack và hỗ trợ an toàn cho nó với giá đỡ.
3. Truy cập máy phát điện: Vị trí của máy phát điện thay đổi một chút tùy thuộc vào động cơ. Nói chung, nó nằm ở mặt trước của động cơ, gần vành đai serpentine. Bạn có thể cần phải loại bỏ một số thành phần để truy cập đầy đủ. Điều này có thể bao gồm:
* Vành đai serpentine: Bạn gần như chắc chắn cần phải loại bỏ vành đai serpentine. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa để định tuyến đúng của vành đai. Nới lỏng ròng rọc căng (thường có cờ lê dài hoặc công cụ đặc biệt) để tháo dây đai.
* Các thành phần khác: Tùy thuộc vào động cơ của bạn và cấu hình của nó, bạn có thể cần phải loại bỏ hoặc nới lỏng các thành phần khác như nạp không khí, đường lái trợ lực (cẩn thận!) Hoặc các dấu ngoặc khác để có đủ quyền truy cập vào máy phát điện.
4. Ngắt kết nối máy phát điện:
* Kết nối điện: Ngắt kết nối các dây khỏi các thiết bị đầu cuối máy phát điện. Thông thường có hai bu lông lớn giữ dây - lưu ý cẩn thận vị trí của chúng trước khi loại bỏ chúng. Chụp ảnh nếu cần.
* Bu lông gắn: Tháo các bu lông giữ máy phát điện vào động cơ. Số lượng bu lông khác nhau.
5. Xóa máy phát điện: Khi tất cả các bu lông và kết nối được gỡ bỏ, hãy cẩn thận tháo máy phát điện khỏi vị trí lắp của nó. Nó có thể hơi nặng.
6. Cài đặt máy phát điện mới:
* Vị trí: Cẩn thận căn chỉnh máy phát điện mới với các điểm lắp của nó.
* an toàn: Siết chặt các bu lông lắp.
* Kết nối lại: Kết nối lại các kết nối điện, đảm bảo chúng được bảo mật chính xác.
7. Cài đặt lại vành đai serpentine theo định tuyến chính xác của nó, đảm bảo nó được đặt đúng cách trên tất cả các ròng rọc. Nếu cần thiết, cài đặt lại các thành phần đã loại bỏ trước đó.
8. Kết nối lại pin: Kết nối lại thiết bị đầu cuối dương (+) đầu tiên, sau đó là thiết bị đầu cuối âm (-).
9. Khởi động động cơ: Khởi động động cơ và kiểm tra xem có đèn cảnh báo. Kiểm tra căng đai. Kiểm tra kỹ tất cả các kết nối.
10. Hạ xe: Cẩn thận hạ xe bằng jack.
Cân nhắc quan trọng:
* Căng thẳng vành đai: Đảm bảo vành đai serpentine được căng thẳng sau khi cài đặt lại. Quá chật có thể làm hỏng vành đai và ròng rọc, quá lỏng lẻo có thể gây trượt và hao mòn sớm.
* Thông số kỹ thuật mô -men xoắn: Sử dụng cờ lê mô -men xoắn để thắt chặt tất cả các bu lông cho thông số kỹ thuật của nhà sản xuất (được tìm thấy trong hướng dẫn sửa chữa). Đóng chặt có thể làm hỏng các thành phần.
* An toàn Đầu tiên: Luôn luôn ưu tiên an toàn. Sử dụng giá đỡ Jack, đeo kính an toàn và chú ý đến các bộ phận chuyển động.
* Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi thực hiện sửa chữa này, tốt nhất là đưa chiếc xe của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện.
Đây là một hướng dẫn chung. Luôn tham khảo một hướng dẫn sửa chữa cụ thể cho Ford Ranger năm 1998 của bạn để biết hướng dẫn và sơ đồ chi tiết. Cài đặt không chính xác có thể dẫn đến thiệt hại thêm. Hãy dành thời gian và làm việc cẩn thận.
Hệ thống xe so sánh bánh xe với hướng được chỉ định bởi vô lăng được gọi là hệ thống gì?
Tài xế có chịu trách nhiệm yêu cầu hành khách thắt dây an toàn không?
Xe hybird là gì?
Bộ lọc không khí xe máy:Những điều bạn cần biết để có hơi thở sạch