Làm thế nào để bạn thay thế vòng bi bánh trước bên trái trên chiếc Mercury Topaz 1987?

- Vòng bi bánh xe mới

- Phớt mỡ (đôi khi đi kèm với ổ trục)

- Nước rửa phanh

- Tủ đựng chỉ

- Bộ cờ lê ổ cắm

- Cờ lê mô-men xoắn

- Jack và jack đứng

- Tua vít đầu dẹt

- Thanh nâng lên

Hướng dẫn:

1. Nới lỏng đai ốc vấu. Sử dụng cờ lê ổ cắm để nới lỏng các đai ốc ở bánh trước bên trái. Không tháo hoàn toàn các đai ốc.

2. Nâng xe lên. Đặt kích dưới khung xe, gần bánh trước bên trái. Nâng xe lên cho đến khi lốp xe rời khỏi mặt đất.

3. Tháo bánh xe. Sử dụng cờ lê ổ cắm để tháo các đai ốc và tháo bánh xe.

4. Tháo kẹp phanh. Sử dụng cờ lê ổ cắm để tháo các bu lông giữ kẹp phanh vào đúng vị trí. Tháo kẹp phanh và treo nó lên hệ thống treo bằng một đoạn dây.

5. Tháo rôto. Sử dụng cờ lê ổ cắm để tháo các bu lông giữ rôto tại chỗ. Tháo rôto.

6. Tháo cụm trung tâm. Sử dụng cờ lê ổ cắm để tháo các bu lông giữ cụm trung tâm tại chỗ. Tháo cụm trung tâm.

7. Tháo ổ trục bánh xe. Sử dụng tuốc nơ vít đầu dẹt và thanh nâng lên để cạy ổ trục bánh xe ra khỏi cụm trục.

8. Làm sạch cụm trung tâm. Sử dụng chất tẩy rửa phanh để làm sạch cụm trung tâm.

9. Lắp vòng bi bánh xe mới. Nhấn ổ trục bánh xe mới vào cụm trục. Hãy chắc chắn rằng ổ trục được đặt đúng vị trí.

10. Lắp phớt mỡ mới. Nếu phớt mỡ không đi kèm với ổ trục bánh xe mới, hãy lắp nó ngay bây giờ.

11. Lắp cụm trung tâm. Đặt cụm trung tâm trở lại xe. Lắp các bu lông và siết chặt chúng theo đúng thông số mô-men xoắn.

12. Lắp rôto. Đặt rôto trở lại xe. Lắp các bu lông và siết chặt chúng theo đúng thông số mô-men xoắn.

13. Lắp kẹp phanh. Đặt kẹp phanh trở lại xe. Lắp các bu lông và siết chặt chúng theo đúng thông số mô-men xoắn.

14. Lắp bánh xe. Đặt bánh xe trở lại xe. Lắp các đai ốc vấu và siết chặt chúng theo thông số mô-men xoắn chính xác.

15. Hạ xe xuống. Hạ xe bằng kích.

16. Kiểm tra phanh. Hãy nhấn phanh nhiều lần để đảm bảo chúng hoạt động bình thường.

Mẹo:

* Cẩn thận để không làm hỏng rôto phanh khi tháo nó.

* Đảm bảo rằng ổ trục bánh xe mới được lắp đúng vị trí trong cụm trục.

* Siết chặt tất cả các bu lông theo đúng thông số mô-men xoắn.

* Kiểm tra phanh trước khi lái xe.