Làm thế nào để bạn thay thế một ròng rọc căng thẳng trên xe tải Dodge?

Thay thế một ròng rọc căng trên một chiếc xe tải Dodge thay đổi một chút tùy thuộc vào năm, mô hình và động cơ. Tuy nhiên, các bước chung là tương tự nhau. Đây không phải là một hướng dẫn toàn diện và không nên được thực hiện để thay thế cho một hướng dẫn sửa chữa cụ thể cho xe của bạn. Luôn tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc hướng dẫn sửa chữa có uy tín trước khi thử sửa chữa này. Thay thế không đúng cách ròng rọc căng có thể dẫn đến chấn thương nghiêm trọng.

an toàn đầu tiên!

* Ngắt kết nối thiết bị đầu cuối pin âm trước khi bắt đầu bất kỳ công việc. Điều này ngăn chặn quần short tình cờ và sốc điện.

* Sử dụng giá đỡ Jack Để hỗ trợ an toàn cho chiếc xe. Không bao giờ làm việc dưới một chiếc xe chỉ được hỗ trợ bởi một jack.

* đeo kính an toàn Để bảo vệ đôi mắt của bạn khỏi các mảnh vụn.

* Sử dụng găng tay thích hợp để bảo vệ bàn tay của bạn.

Các bước chung:

1. Xác định ròng rọc căng: Xác định vị trí ròng rọc căng trên động cơ cụ thể của bạn. Nó thường là một thành phần áp dụng căng thẳng cho vành đai serpentine. Nó thường sẽ có một lò xo và một cơ chế để giải phóng căng thẳng.

2. định vị và chuẩn bị quyền truy cập: Xác định cách truy cập ròng rọc căng. Điều này có thể liên quan đến việc loại bỏ các thành phần khác, chẳng hạn như các bộ phận nạp không khí, vỏ nhựa hoặc các dây đai khác. Hướng dẫn sửa chữa của bạn sẽ rất quan trọng ở đây.

3. Đây là bước quan trọng nhất và thay đổi rất nhiều tùy thuộc vào thiết kế bộ căng. Một số bộ căng có một bu -lông bạn nới lỏng để giải phóng căng thẳng, trong khi những người khác có thể sử dụng đòn bẩy hoặc cơ chế ratchet. Hướng dẫn sửa chữa của bạn sẽ chỉ cho bạn chính xác cách làm điều này. cực kỳ cẩn thận; Lò xo bị căng thẳng có thể gây thương tích nghiêm trọng nếu được giải phóng bất ngờ.

4. Tháo đai serpentine: Sau khi căng thẳng được giải phóng, cẩn thận loại bỏ vành đai serpentine khỏi tất cả các ròng rọc. Thông thường, bạn có thể chỉ cần củng cố nó, nhưng hãy nhẹ nhàng.

5. Tháo ròng rọc căng cũ: Điều này có thể liên quan đến việc loại bỏ các bu lông giữ ròng rọc vào cụm bộ căng. Một lần nữa, tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn cho các chi tiết cụ thể. Hãy lưu ý đến thứ tự của các bộ phận và cách chúng khớp với nhau.

6. Cài đặt ròng rọc bộ căng mới: Cài đặt ròng rọc căng mới theo thứ tự ngược lại. Hãy chắc chắn rằng mọi thứ đều được căn chỉnh đúng cách.

7. Cài đặt lại vành đai serpentine: Cẩn thận định tuyến vành đai serpentine xung quanh tất cả các ròng rọc, đảm bảo nó được đặt chính xác trên mỗi ròng rọc.

8. Sử dụng cơ chế căng để áp dụng lại lượng căng chính xác cho vành đai serpentine. Thường có một đặc điểm kỹ thuật cho số lượng độ lệch mà vành đai nên có khi nhấn. Thông số kỹ thuật này sẽ có trong hướng dẫn sửa chữa của bạn.

9. Kết nối lại pin: Kết nối lại các thiết bị đầu cuối pin âm.

10. Khởi động động cơ: Khởi động động cơ và lắng nghe bất kỳ tiếng động khác thường. Kiểm tra vành đai cho căng thẳng và căn chỉnh thích hợp.

Cân nhắc quan trọng:

* Hướng dẫn sửa chữa: Một hướng dẫn sửa chữa cụ thể cho năm của bạn, sản xuất, mô hình và động cơ là hoàn toàn cần thiết. Nó sẽ cung cấp sơ đồ, thông số kỹ thuật mô-men xoắn và hướng dẫn từng bước.

* Công cụ: Bạn sẽ cần các công cụ chính xác cho công việc, bao gồm cờ lê, ổ cắm, có thể là bộ kéo ròng rọc và có thể là một công cụ căng đai serpentine.

* Các bộ phận: Đảm bảo bạn mua ròng rọc căng chính xác cho xe của bạn. Sử dụng một phần không chính xác có thể gây ra thiệt hại.

Đây là một tổng quan chung. Cố gắng sửa chữa này mà không có kiến thức và công cụ thích hợp có thể nguy hiểm và có thể làm hỏng chiếc xe của bạn. Nếu bạn không thoải mái thực hiện việc sửa chữa này, tốt nhất là đưa xe tải của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện.