Các công cụ bạn có thể cần:
* SECKENT SETS: Bao gồm các ổ cắm số liệu (kích thước sẽ phụ thuộc vào xe của bạn, tham khảo hướng dẫn sử dụng của bạn).
* Ratchet: Cả một ratchet tiêu chuẩn và có thể là một ratchet mở rộng dài để truy cập tốt hơn.
* Đặt cờ lê: Có thể cần thiết cho một số bu lông.
* jack và jack đứng: Quan trọng cho sự an toàn. Không bao giờ làm việc dưới một chiếc xe chỉ được hỗ trợ bởi một jack.
* chocks bánh xe: Để ngăn xe lăn.
* thanh ngắt (tùy chọn nhưng hữu ích): Cho bu lông cứng đầu.
* Dầu xâm nhập (như PB Blaster): Để nới lỏng bu lông rỉ sét.
* Bàn chải dây: Để làm sạch đầu bu lông và thiết bị đầu cuối.
* Người khởi đầu mới: Hãy chắc chắn rằng bạn có được một cái chính xác cho động cơ của bạn.
* Găng tay và kính an toàn: Luôn bảo vệ chính mình.
Các bước chung (Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn để biết thông tin cụ thể):
1. An toàn Đầu tiên: Ngắt kết nối cáp pin âm. Điều này là rất quan trọng để ngăn chặn các cú sốc điện.
2. Truy cập bộ khởi động: Bộ khởi động thường được đặt trên khối động cơ, thường là gần vỏ chuông truyền. Truy cập có thể thay đổi tùy thuộc vào mô hình động cơ và regal của bạn. Bạn có thể cần phải loại bỏ một số bảng điều khiển Underbody hoặc các thành phần khác để truy cập tốt hơn. Hướng dẫn sửa chữa của bạn sẽ cho bạn thấy vị trí chính xác.
3. Ngắt kết nối dây khởi động: Sẽ có ít nhất hai dây cáp lớn được kết nối với bộ khởi động - cáp dương (+) và dây nhỏ hơn (thường là dây điện từ). Cẩn thận ngắt kết nối các dây cáp này. Chụp ảnh hoặc ghi chú về cách họ kết nối để tránh nhầm lẫn trong quá trình lắp lại.
4. Tháo các bu lông khởi động: Thông thường, có một hoặc hai bu lông giữ bộ khởi động tại chỗ. Phun dầu xuyên qua các bu lông trước để giúp nới lỏng chúng nếu chúng bị mắc kẹt. Sử dụng các ổ cắm và cờ lê thích hợp để loại bỏ các bu lông này.
5. Tháo bộ khởi động: Khi các bu lông được tắt, cẩn thận loại bỏ bộ khởi động. Nó có thể hơi chặt chẽ, vì vậy bạn có thể cần nhẹ nhàng ngọ nguậy nó miễn phí.
6. Cài đặt bộ khởi động mới: Định vị bộ khởi động mới tại chỗ, đảm bảo nó được căn chỉnh chính xác. Cài đặt các bu lông và siết chúng một cách an toàn vào mô -men xoắn được chỉ định (tìm thấy trong hướng dẫn sửa chữa của bạn).
7. Kết nối lại hệ thống dây điện: Cẩn thận kết nối lại cáp tích cực (+) và điện từ với bộ khởi động mới, đảm bảo chúng được buộc chặt một cách an toàn.
8. Kết nối lại pin: Kết nối lại cáp pin âm.
9. Kiểm tra bộ khởi động: Hãy thử khởi động động cơ. Nếu nó không bắt đầu, kiểm tra kỹ tất cả các kết nối và hệ thống dây điện.
Cân nhắc quan trọng:
* Grounding: Đảm bảo một kết nối mặt đất tốt được duy trì trong suốt quá trình.
* Siết chặt bu -lông: Bu lông thắt chặt có thể làm hỏng bộ khởi động hoặc khối động cơ. Sử dụng các thông số kỹ thuật mô -men xoắn chính xác từ hướng dẫn sửa chữa của bạn.
* Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi làm việc trên xe của mình, tốt nhất là đưa nó đến một thợ máy đủ điều kiện.
Đây là một tổng quan đơn giản hóa. Một hướng dẫn sửa chữa cụ thể cho Buick Regal năm 1996 của bạn là rất cần thiết. Nó sẽ cung cấp sơ đồ chi tiết, thông số kỹ thuật mô -men xoắn và các bước cụ thể cho động cơ và mô hình của xe của bạn. Không tham khảo hướng dẫn sửa chữa có thể dẫn đến thiệt hại hoặc thương tích.
Động cơ Audi TT là sức mạnh nào?
Bạn có thể trộn 87 octan và 91 octan không?
Chevrolet Express 2003 có kích thước nào?
9 lý do chính dẫn đến số dặm khí hư